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marthajung1

Palio unruhig laufend, Abwürgen

Ich habe Probleme mit meinem 2018 Fiat Palio mit Benzinmotor. Er hat 141393 km auf dem Tacho. In letzter Zeit läuft der Motor sehr unrund, und er geht manchmal sogar im Leerlauf aus. Die Motorkontrollleuchte leuchtet ebenfalls. Außerdem fühlt es sich so an, als würde das Auto ruckeln, wenn ich versuche zu beschleunigen. Könnte dies mit einer defekten Zündspule zusammenhängen? Ich habe die Kabel und Zündkerzen überprüft, und sie scheinen in Ordnung zu sein, aber könnte eine schlechte Verbindung trotzdem die Ursache sein?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Fiat Palio von 2018 mit 141393 km Laufleistung zeigt unruhigen Lauf, Absterben und eine leuchtende Motorkontrollleuchte, mit spürbarem Ruckeln beim Beschleunigen. Der erste Verdacht fällt auf eine defekte Zündspule, obwohl Kabel und Stecker scheinbar intakt sind. Nach weiterer Diskussion wird ein interner Fehler in der Zündspule vermutet. Das Problem wird in einer Werkstatt bestätigt, wo der Austausch der defekten Zündspule das Problem behebt.

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4 Kommentar(e)

marcoswift85

Unrunder Lauf, Abwürgen und eine Motorkontrollleuchte? Klingt bekannt. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Palio. Haben Sie kürzlich die Zündkerzen überprüft? Manchmal kann eine defekte Zündspule dazu führen, dass sie schnell verschmutzen. Ruckelte der Motor besonders bei niedrigen Drehzahlen?

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marthajung1 (community.author)

Zündkerzen könnten auch das Problem sein, da haben Sie Recht! Ich habe sie tatsächlich nicht überprüft. Ist es möglich, dass die Zündspule dies verursacht, selbst wenn die Anschlüsse auf den ersten Blick in Ordnung aussehen? Und ja, das Ruckeln ist definitiv bei niedrigeren Drehzahlen deutlicher spürbar.

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marcoswift85

Ja, selbst wenn die Anschlüsse in Ordnung aussehen, könnte im Inneren der Spule selbst ein Fehler vorliegen. Angesichts all der Symptome, die Sie beschreiben, klingt es wirklich nach einem Spulenausfall. Ehrlich gesagt, würde ich vorschlagen, es in eine Werkstatt zu bringen, um es richtig diagnostizieren zu lassen. Viel einfacher, als zu versuchen, es selbst herauszufinden.

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marthajung1 (community.author)

Vielen Dank für den Rat! Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht - es war in der Tat eine defekte Zündspule. Sie haben sie ersetzt, und das Auto läuft wieder reibungslos. Die Reparatur hat mich 95€ gekostet.

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