100% Kostenlos

Kein Adapter notwendig

Carly logo
Preise

nicodrache1

Palio unruhiger Motor, Motorkontrollleuchte

Hallo, ich habe ein seltsames Problem mit meinem Fiat Palio 1.9 Diesel von 2001. Er hat 136.650 km gelaufen. Der Motor läuft in letzter Zeit unrund, und die Motorkontrollleuchte leuchtet immer wieder auf. Ich habe ihn an ein Onboard-Diagnose-Tool angeschlossen, und es wirft einen Fehler in Bezug auf "Reset Quantity Drift Compensation" aus. Ist das schon mal jemandem passiert? Ich vermute, dass es sich um ein defektes Einspritzventil oder einen defekten Injektor handeln könnte. Irgendwelche Erkenntnisse?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Fiat Palio 1.9 Diesel von 2001 lief unrund und zeigte permanent die Motor-Kontrollleuchte; die Diagnose ergab einen Fehler "Reset Quantity Drift Compensation". Man vermutete einen defekten Einspritzventil oder Injektor. Nach Rücksprache mit anderen und einem Werkstattbesuch wurde bestätigt, dass ein defekter Injektor die Ursache war. Der Austausch des Injektors behob das Problem, und der Motor läuft jetzt wieder rund.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

levischwarz40

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Fiat Brava – obwohl es nicht das gleiche Baujahr war. Unrunder Lauf und das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte kommen mir bekannt vor. Hat Ihre Onboard-Diagnose spezifische Fehlercodes geliefert? Es könnte helfen, einzugrenzen, welcher Injektor das Problem verursacht. Probleme mit der Kraftstoffeinspritzung können knifflig sein.

(community_translated_from_language)

nicodrache1 (community.author)

Danke für die schnelle Antwort! Ja, die Borddiagnose hat ein Problem mit der Driftkompensation angezeigt, aber nicht angegeben, welcher Injektor betroffen ist. Gibt es eine Möglichkeit, sie einzeln zu testen, ohne sie alle auszubauen? Oder könnte es ein Sensorproblem sein, das die Kraftstoffeinspritzung durcheinanderbringt?

(community_translated_from_language)

levischwarz40

Ehrlich gesagt, ohne Spezialwerkzeuge ist es schwierig, sie zu Hause einzeln zu testen. In meinem Fall vermutete ich auch einen Sensor, aber es stellte sich heraus, dass es der Injektor selbst war. Angesichts des Fehlers "Driftkompensation" deutet dies wirklich auf ein Injektorproblem hin. Um weitere Schäden zu vermeiden, empfehle ich, es von einer Werkstatt mit der richtigen Diagnoseausrüstung überprüfen zu lassen. Sie können den fehlerhaften Injektor lokalisieren und ihn ersetzen. Es ist das Geld für die Seelenruhe wert.

(community_translated_from_language)

nicodrache1 (community.author)

Danke, das bestätigt meine Vermutungen. Ich bedanke mich für den Rat. Ich habe es in eine lokale Werkstatt gebracht, und nach einer gründlichen Untersuchung bestätigten sie, dass es sich um eine defekte Einspritzdüse handelte. Die Driftkompensation war aufgrund des Ausfalls der Einspritzdüse tatsächlich fehlerhaft. Sie haben die Einspritzdüse ausgetauscht, und nach der Reparatur, die mich 515 € kostete, läuft der Motor wieder reibungslos.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

PALIO