Panamera Diesel Kaltstart & Schwarzrauch, Glühkerzenhilfe

Ich hatte vor einiger Zeit ähnliche Probleme mit meinem 2012er Cayenne Diesel. Die Symptome entsprachen Ihren, langsame Kaltstarts, schwarzer Rauch, und Warnleuchten. Nach der Fehlersuche fanden die Mechaniker einen beschädigten Kabelbaum zwischen dem Glühsteuergerät und der ECU. Die Drähte hatten sich im Laufe der Zeit verschlechtert, was zu uneinheitlichen Signalen an die Glühkerzen führte. Ich ließ das Problem bei einem zertifizierten Porsche-Spezialisten beheben. Die Reparatur umfasste den Austausch des gesamten Kabelbaums und die Prüfung aller Glühkerzenanschlüsse. Das ist eine ernsthafte Arbeit, die spezielle Diagnosewerkzeuge und Fachwissen über Porsche-Dieselsysteme erfordert. Das Problem kann sich verschlimmern, wenn es nicht behoben wird, und möglicherweise weitere Schäden am Glühkerzensystem oder der ECU verursachen. Meiner lief etwa eine Woche lang unrund, bevor ich ihn in die Werkstatt brachte. Wenn Sie sich in dieser Situation befinden, würde ich Ihnen dringend empfehlen, zu einem zertifizierten Porsche-Spezialisten zu gehen und nicht zu einem allgemeinen Mechaniker. Meiner Erfahrung nach sollten Sie eine Werkstatt aufsuchen, die über geeignete Diagnosegeräte für VAG-Dieselmotoren und speziell für Porsche-Modelle verfügt.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke, dass du deine Erfahrungen geteilt hast! Ich bin mit etwas ganz ähnlich auf meinem Panamera gerade jetzt zu tun. Frage: Weißt du noch ungefähr, wie viel dich die ganze Reparatur gekostet hat? Und läuft seitdem alles reibungslos, oder hatten Sie noch andere Probleme mit der Elektrik, die auftauchten? Ich versuche nur, eine Vorstellung davon zu bekommen, welche Kosten auf mich zukommen könnten und ob diese Reparatur das Problem wirklich für immer löst.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Ich wollte nur kurz nachhaken, ja, ich habe meinen Cayenne bei dem erwähnten Porsche-Spezialisten reparieren lassen, und es hat mich 395€ gekostet für die Reparatur des Kabelbaums zwischen dem Glühsteuergerät und dem Motorsteuergerät. Ich kann Ihnen sagen, es war jeden Cent wert! Seitdem das Problem mit der defekten Glühkerze behoben wurde, läuft mein Auto wie ein Traum. Keine Kaltstartprobleme mehr, kein schwarzer Rauch und keine dieser lästigen Warnlampen. Es ist wirklich erstaunlich, was für einen Unterschied eine gut funktionierende Elektrik macht. Mein Cayenne springt jetzt sofort an, selbst an eisigen Morgen, an denen er früher Probleme hatte. Und ehrlich gesagt bin ich im Nachhinein froh, dass ich in den sauren Apfel gebissen habe und zu einem richtigen Porsche-Spezialisten gegangen bin, anstatt zu versuchen, in einer normalen Werkstatt ein paar Dollar zu sparen. Diese Dieselmotoren sind ziemlich komplexe Biester, und man braucht wirklich jemanden, der weiß, was er tut. Glauben Sie mir, wenn Sie es einmal hinbekommen haben, werden Sie den Unterschied sofort bemerken. Seit der Reparatur ist kein einziges elektrisches Problem mehr aufgetaucht, und der Motor läuft wie geschmiert!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die Details! Gerade kam zurück von der Mechaniker tatsächlich, und was für eine Erleichterung! Habe Ihren Rat befolgt und bin zu einem Porsche-Spezialisten gegangen. Es stellte sich heraus, dass Sie mit dem Problem des Kabelbaums goldrichtig lagen. Meiner war mit 450€ etwas teurer, da sie auch ein paar Glühkerzen austauschen mussten, aber ehrlich gesagt, war es jeden Cent wert. Die ganze Erfahrung war viel besser als bei meinem letzten Mechaniker. Die Jungs wussten genau, was sie taten, hatten die richtigen Diagnosewerkzeuge dabei und haben alles in nur einem Tag repariert. Das Auto läuft jetzt wie neu, kein schwarzer Rauch mehr, springt auch bei Kälte sofort an, und die ganzen Warnleuchten sind endlich weg! Schon komisch, dass so etwas wie eine unsaubere Verkabelung so viele Probleme verursachen kann, oder? Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, das hat mir geholfen, die richtige Entscheidung zu treffen. Wenn noch jemand ähnliche Probleme mit seinem Porsche Diesel hat, sollte er auf jeden Fall zu einem Spezialisten gehen. Ich habe diese Lektion auf die harte Tour gelernt, aber zumindest habe ich jetzt einen zuverlässigen Mechaniker, dem ich vertrauen kann!

(Übersetzt von Englisch)