melinaeule6

Partner Dieselmotor Leistungsverlust

Mein Peugeot Partner Diesel von 2008 hat Probleme. Er hat 223.000 km auf dem Tacho. Kürzlich ließ die Motorleistung spürbar nach und die Motorkontrollleuchte leuchtet. Der Motor läuft auch unrund und ruckelt beim Beschleunigen. Manchmal geht er im Leerlauf aus. Ich habe den Luftmassenmesser gereinigt, da ich dachte, er könnte ein zu fettes Gemisch verursachen, aber das hat das Problem nicht behoben. Ich habe auch nach Luftlecks im Ansaugkrümmer gesucht, aber nichts gefunden. Könnte dies ein Problem mit der Kraftstoffeinspritzung sein, vielleicht eine defekte Einspritzdüse?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Diesel-Peugeot Partner von 2008 hatte einen Leistungsverlust des Motors, unruhigen Lauf und Absterben, wobei eine Kontrollleuchte ein zu fettes Gemisch (Code P0172) anzeigte. Erste Versuche, das Problem zu beheben, umfassten die Reinigung des Luftmassenmessers und die Überprüfung auf Luftlecks, aber diese führten nicht zur Lösung des Problems. Die Symptome und der Diagnosecode deuteten auf ein wahrscheinliches Problem mit der Kraftstoffeinspritzanlage hin. Nach einer professionellen Diagnose wurde ein defekter Injektor identifiziert und ersetzt, wodurch das Problem behoben wurde.

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4 Kommentar(e)

Ein Fehler bei der Gemischaufbereitung kann von Problemen im Kraftstoffeinspritzsystem herrühren. Haben Sie vor dem Fortfahren den Zustand Ihres Luftfilters überprüft? Ein verstopfter Filter kann das Luft-Kraftstoff-Verhältnis beeinträchtigen. Welche Diagnosefehlercodes werden außerdem von der Motorkontrollleuchte gemeldet?

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Ich habe kürzlich den Luftfilter gewechselt, also glaube ich nicht, dass das das Problem ist. Ich habe einen P0172 erhalten, was auf ein zu fettes Gemisch hindeutet. Gibt es noch etwas, das ich überprüfen sollte, bevor ich davon ausgehe, dass es die Einspritzdüsen sind? Ich versuche, eine kostspielige Reparatur zu vermeiden, wenn möglich.

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Ein P0172-Code deutet stark auf ein zu fettes Luft-Kraftstoff-Verhältnis hin. Obwohl andere Komponenten dazu beitragen können, deuten die von Ihnen beschriebenen Symptome in Verbindung mit dem Diagnosecode auf ein wahrscheinliches Problem mit dem Kraftstoffeinspritzsystem hin. Ziehen Sie in Erwägung, eine qualifizierte Werkstatt für Diagnose und Reparatur zu konsultieren, um mögliche Schäden zu vermeiden.

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Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und nach der Diagnose stellte sich heraus, dass einer der Injektoren tatsächlich defekt war. Die Reparatur, einschließlich Teile und Arbeitszeit, belief sich auf etwa 515 €. Es läuft jetzt wieder reibungslos!

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