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juergenbeck1

Partner Heizungsproblem

Meine Herren, ich habe ein kniffliges Problem mit meinem Peugeot Partner Diesel von 2000. Die Heizleistung ist mangelhaft; die Luft aus den Lüftungsschlitzen ist lauwarm. Der Fehlerspeicher des Fahrzeugs hat einen Fehler registriert. Ich vermute das Wasserventil, insbesondere die Kabel- oder Steckverbindung. Ist jemandem schon einmal eine ähnliche Situation widerfahren?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der Peugeot Partner Diesel von 2000 hatte ein Heizungsproblem mit lauwarmer Luft aus den Lüftungsschlitzen und einem Fehlercode. Die vermutete Ursache war ein defektes Wasserventil, insbesondere dessen Kabel- oder Steckverbindung. Nach professioneller Diagnose wurde das Problem als defekter elektrischer Stecker des Wasserventils bestätigt, der repariert wurde, wodurch das Heizungsproblem behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

victoriahofmann3

Hey! Hmmm, ein lauer Peugeot Partner... klingt in der Tat kühl! Geringe Wärme und ein Fehlercode deuten definitiv auf ein Problem mit dem Kühlsystem hin. Sie erwähnten das Wasserventil – gibt es Anzeichen für ein Kühlmittelleck? Haben Sie den Kühlmittelstand selbst überprüft? Haben Sie auch die Möglichkeit einer Verstopfung im Heizungskern in Betracht gezogen? Ich hatte einmal ein ähnliches Problem bei einem anderen Auto, und eine gute Spülung des Kühlsystems hat den Trick gemacht.

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juergenbeck1 (community.author)

Vielen Dank für Ihre rasche und aufschlussreiche Antwort. Ich muss gestehen, meine Fachkenntnisse sind etwas begrenzt. Bezüglich des Kühlmittellecks habe ich keine erkennbaren Anzeichen festgestellt. Der Kühlmittelstand scheint sich im akzeptablen Bereich zu befinden. Was den Heizungskern betrifft, so bin ich mit dem Verfahren zur Beurteilung seines Zustands nicht vertraut. Könnten Sie vielleicht die Methode zur Bestimmung, ob eine Verstopfung im Heizungskern vorliegt, erläutern?

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victoriahofmann3

In Ordnung, keine Sorge! Da Sie keine Lecks sehen und der Kühlmittelstand in Ordnung ist, ist ein blockierter Heizungskern weniger wahrscheinlich, aber immer noch möglich. Wenn die Schläuche zum Heizungskern heiß sind, die Luft im Inneren aber kalt ist, ist dies ein guter Hinweis darauf, dass der Kern verstopft ist. Da Sie das Wasserventil vermuten und ein Fehlercode vorliegt, ist es möglicherweise am besten, eine Werkstatt einen Blick darauf werfen zu lassen. Es ist schwierig, elektrische Probleme aus der Ferne zu diagnostizieren, und das Hantieren mit dem Kühlsystem kann riskant sein. Könnte Ihnen einige ernsthafte Kopfschmerzen ersparen!

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juergenbeck1 (community.author)

Ich spreche Ihnen meinen aufrichtigen Dank für Ihren unschätzbaren Rat aus. Ihr Vorschlag, professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen, erwies sich als sehr weitsichtig. Nach einer gründlichen Diagnose bestätigten die Mechaniker das defekte Wasserventil, insbesondere seinen elektrischen Anschluss, wie ich es ursprünglich vermutet hatte. Die Reparatur, einschließlich Teile und Arbeitszeit, belief sich auf angemessene 95 €. Warme Luft strömt jetzt frei!

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