Passat Hybrid Steuergerät Reparatur: Leistungsverlust & Warncodes

Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem VW Arteon eHybrid 2020. Das Motorsteuergerät zeigte Warnungen wegen reduzierter Leistung an und die Motorleistung nahm deutlich ab. Nach einer gründlichen Diagnose stellte sich heraus, dass das Hauptrelais die Ursache war, die mehrere Fahrzeugelektroniksysteme betraf. Die Reparatur erforderte spezielle Prüfgeräte, um die Anforderungen für das richtige Zurücksetzen des Systems zu diagnostizieren. Wenn das Hauptrelais ausfällt, wird die Kommunikation zwischen wichtigen Komponenten des Steuerungssystems unterbrochen, was zu der von Ihnen beschriebenen Leistungsreduzierung führt. Die Reparatur umfasste den Austausch des Hauptrelais und ein vollständiges Zurücksetzen des Systems, um die ordnungsgemäße Motorleistung wiederherzustellen. Dies ist kein häufiger Fehlerpunkt, aber wenn er auftritt, erfordert er die Aufmerksamkeit von Technikern mit Hybridsystemzertifizierung und den richtigen Diagnosewerkzeugen. Diese Reparatur ist in der Tat ernst, da sie die Kernelektronik und Sicherheitssysteme des Fahrzeugs betrifft. Das Hauptrelais dient als wichtige Komponente im Stromverteilungsnetz, insbesondere in Hybridmodellen, bei denen eine ordnungsgemäße Kommunikation zwischen konventionellen und elektrischen Systemen unerlässlich ist. Suchen Sie gezielt nach Werkstätten mit Hybridzertifizierung und Erfahrung mit der Diagnose von VW-Steuerungssystemen. Moderne Hybride erfordern spezialisiertes Wissen über konventionelle und elektrische Antriebskomponenten.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Arteon-Erfahrung geteilt haben. Derzeit sehe ich eine ähnliche Situation mit meinem Passat Plug-in von 2017. Die Fahrzeugdiagnose zeigte ähnliche Symptome mit Leistungsreduzierung und Steuergeräteproblemen. Ich plane, es nächste Woche in eine zertifizierte Werkstatt zu bringen, um einen gründlichen Systemreset und eine Überprüfung des Steuergeräts durchführen zu lassen. Kurze Nachfrage: Erinnern Sie sich an die Reparaturkosten in Ihrem Fall? Ich bin auch neugierig, ob Sie seit der Reparatur ähnliche Probleme hatten? Ich möchte wissen, was mich bei diesen Problemen mit der Fahrzeugelektronik erwartet.

(Übersetzt von Englisch)

Seit der Reparatur des Motorsteuergeräts in der zertifizierten Werkstatt läuft mein Arteon einwandfrei. Der Austausch des Hauptrelais kostete 120 € und behob die Probleme mit der Leistungsreduzierung vollständig. Die Fahrzeugdiagnose zeigte nach der Reparatur, dass alle Systeme normal funktionieren. Die ECU-Reparatur erwies sich als einfache Lösung, sobald die Werkstatt das defekte Relais identifiziert hatte. Die Motorleistung kehrte unmittelbar nach dem Reset des Steuergeräts zur Normalität zurück, und ich hatte in den Monaten danach keine elektronischen Probleme mehr. Was zunächst wie ein komplexes Problem mit der Fahrzeugelektronik aussah, erwies sich mit einer richtigen Diagnose als lösbar. Die Investition in die Reparatur durch zertifizierte Techniker, die sich mit Hybrid-Steuerungen auskennen, hat sich definitiv gelohnt. Die Fahrzeugdiagnose zeigt jetzt alle Parameter im normalen Bereich an, und die Motorleistung entspricht den Werksangaben. Diese Art von Reparatur bietet in der Regel eine dauerhafte Lösung, wenn sie korrekt durchgeführt wird.

(Übersetzt von Englisch)

Endlich habe ich das Auto nach Ihrem Rat in einer zertifizierten Werkstatt überprüfen lassen. Die Autodiagnose ergab ähnliche Relaisprobleme, die die ECU-Leistung beeinträchtigten. Die Reparatur kostete insgesamt 180 €, einschließlich Systemreset und Teilen. Ich bin froh, eine Werkstatt gefunden zu haben, die sich auf Hybrid-Steuerungssysteme spezialisiert hat. Der Techniker zeigte mir genau, wie das defekte Relais die Fahrzeugelektronik störte. Die Motorleistung ist nach der ECU-Reparatur wieder normal. Der gesamte Vorgang dauerte etwa 3 Stunden. Nach der Reparatur wurden umfangreiche Tests durchgeführt, um sicherzustellen, dass alle Systeme ordnungsgemäß kommunizieren. Viel bessere Erfahrung als meine vorherigen Reparaturversuche in normalen Werkstätten, denen es an geeigneter Hybrid-Diagnoseausrüstung mangelte. Ich schätze die Anleitung sehr, sie hat mir erspart, möglicherweise mehr Geld in Werkstätten auszugeben, die nicht über das richtige Fachwissen für diese hochentwickelten Steuerungssysteme verfügen.

(Übersetzt von Englisch)