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maryschaefer33

Pathfinder-Getriebeprobleme

Ich habe Probleme mit meinem 2020er Nissan Pathfinder Hybrid. Bei 240345 km scheint das Automatikgetriebe auszufallen. Ich bemerke unplausible Schaltvorgänge, die Getriebekontrollleuchte leuchtet und manchmal schaltet es in den Notlauf. Könnte Unterspannung die Ursache sein? Hat das schon jemand anderes erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Nissan Pathfinder Hybrid aus dem Jahr 2020 mit 240.345 km Laufleistung hat Probleme mit dem Getriebe, darunter unplausibles Schalten, eine Getriebewarnleuchte und die Aktivierung des Notlaufmodus. Das Problem könnte eher mit abgenutztem Getriebeöl als mit Unterspannung zusammenhängen. Als Lösungsvorschlag wird empfohlen, das Getriebeöl zu prüfen und zu wechseln und einen Diagnose-Scan durchzuführen, um weitere Probleme zu identifizieren. Nach dem Wechsel des Getriebeöls waren die Getriebeprobleme des Fahrzeugs behoben.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

hansvogel46

Ich habe einen ähnlichen Nissan Pathfinder (obwohl nicht den Hybrid). Ihre Symptome klingen nach einem Problem, das ich hatte. Haben Sie noch andere elektrische Anomalien bemerkt, wie flackernde Lichter oder ein fehlerhaftes Infotainment-System? Haben Sie den Getriebeflüssigkeitsstand und -zustand überprüft? Dunkle oder verbrannt riechende Flüssigkeit könnte auf ein ernsteres Problem hindeuten. Wurden vor Beginn dieser Probleme kürzlich Arbeiten durchgeführt?

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maryschaefer33 (community.author)

Danke. Ich habe keine anderen elektrischen Probleme bemerkt, und die Batterie scheint in Ordnung zu sein. Ich habe das Getriebeflüssigkeit selbst nicht überprüft. Was war die Diagnose und Reparatur für Ihren Pathfinder, als Sie ähnliche Symptome hatten?

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hansvogel46

In meinem Fall hing das Problem mit dem Automatikgetriebe zusammen, wenn auch nicht nur wegen Unterspannung. Das Getriebeöl war stark verschlissen und musste gewechselt werden. Beim Ölwechsel stellte der Mechaniker geringen Verschleiß an den Magnetventilen fest. Angesichts Ihrer Symptome und Kilometerleistung würde ich Ihnen empfehlen, es in einer renommierten Werkstatt überprüfen zu lassen, um es frühzeitig zu erkennen. Lassen Sie eine Diagnose durchführen; sie wird Ihnen wahrscheinlich eine bessere Vorstellung davon geben, was geschieht.

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maryschaefer33 (community.author)

Vielen Dank. Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und sie bestätigten, dass abgenutztes Getriebeöl die Probleme verursachte. Sie haben es ersetzt, und das Getriebe schaltet jetzt wieder reibungslos. Die Rechnung belief sich auf 240 €, was ich für angemessen halte. Ich schätze Ihre Hilfe!

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