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mikakoehler1

Pathfinder Hybrid Motorhalterung Defekt

Mein 2021er Nissan Pathfinder Hybrid mit 127.000 km wirft Codes und läuft unrund im Leerlauf. Der Fehlerspeicher ist voll. Ich vermute ein defektes Motorlager. Die Kabel- oder Steckverbindung sieht verdächtig aus. Hat das schon mal jemand gesehen? Könnte auch das Getriebelager betroffen sein?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Nissan Pathfinder Hybrid Modell 2021 hat Probleme mit unruhigem Leerlauf und Fehlercodes, vermutlich verursacht durch eine defekte Motorlagerung. Das Problem könnte durch häufiges Fahren auf Schotterwegen und gelegentliches Ziehen von Anhängern verstärkt werden. Obwohl ein lockerer Steckeranschluss in Betracht gezogen wurde, wurde das Hauptproblem als die Motorlagerung bestätigt, die zusammen mit der Reparatur des Anschlusses ersetzt wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

luisawinkler9

Ein defektes Motorlager an einem Pathfinder von 2021 schon? Das ist frustrierend, besonders bei einem Hybridmotor. Das ungleichmäßige Leerlaufverhalten und die Fehlercodes deuten auf ein Motorlagerproblem hin. Wurde das Auto stark beansprucht, vielleicht mit häufigem Offroad-Einsatz oder schwerem Anhängerbetrieb? Das könnte den Verschleiß der Halterung beschleunigen.

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mikakoehler1 (community.author)

Hartes Fahren? Ich würde nicht sagen, dass ich jedes Wochenende Felsklettern betreibe, aber es sieht seinen gerechten Anteil an Schotterstraßen. Und ich habe mein Boot ein paar Mal geschleppt. Könnte eine defekte Steckverbindung das wirklich alles verursachen, oder übersehe ich etwas?

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luisawinkler9

Obwohl eine lose oder defekte Steckerverbindung eine Möglichkeit ist, ist es unwahrscheinlich, dass sie die Hauptursache für einen erheblichen Motorträgerausfall ist. Angesichts der Symptome und der Laufleistung würde ich auf tatsächlichen Trägerverschleiß tippen, möglicherweise beschleunigt durch das Abschleppen. Ich empfehle einen Werkstattbesuch, selbst eine vorübergehende Reparatur könnte kostspielig sein.

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mikakoehler1 (community.author)

Danke, das bestätigt meine Vermutungen. Ich bringe es in die Werkstatt und lasse es überprüfen. Es stellt sich heraus, dass die Motorhalterung tatsächlich defekt war. Sie haben die Halterung ausgetauscht und den Stecker repariert. Es hat mich etwa 95€ gekostet.

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