maximilian_brown43

Peugeot 106 Ruckartige Beschleunigung Pfeifgeräusch

Hey, ich habe ein wirklich nerviges Problem mit meinem Peugeot 106 von 2003, Benzinmotor. Die Motorkontrollleuchte leuchtet ständig auf, und das Auto ruckelt wie verrückt, wenn ich versuche zu beschleunigen. Außerdem gibt es dieses seltsame Pfeifgeräusch, fast ein lautes Zischen, wenn ich Gas gebe. Manchmal geht er sogar im Leerlauf aus! Ich habe festgestellt, dass mein Kraftstoffverbrauch stark gestiegen ist und der Motor sich einfach schwach anfühlt. Ich habe online gelesen und es klingt so, als könnte es ein defekter Ladedrucksensor sein, vielleicht eine fehlerhafte Verbindung im Kabel oder Stecker? Hatte das schon mal jemand?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Peugeot 106 aus dem Jahr 2003 zeigte ruckelnde Beschleunigung, ein pfeifendes Geräusch, erhöhten Kraftstoffverbrauch und gelegentliches Absterben. Man vermutete, dass das Problem mit einem defekten Ladedrucksensor oder einer beschädigten Kabelverbindung zusammenhing. Nach dem Besuch einer Werkstatt wurde bestätigt, dass der Ladedrucksensor und sein Stecker tatsächlich die Probleme verursachten. Der Austausch des Sensors und die Reparatur des Steckers behoben das Problem und stellten die Leistung des Fahrzeugs wieder her.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ähnliche Symptome an meinem Peugeot 106. Klingt das Pfeifgeräusch so, als käme es aus dem Ansaugkrümmerbereich? Haben Sie auch die Lufteinlass auf Verstopfungen oder Undichtigkeiten überprüft? Es könnte sich lohnen, auch die Turboladersystemkomponenten zu untersuchen. Ein defekter Drucksensor kann in der Tat diese Probleme verursachen.

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Danke für die Antwort! Ja, das Pfeifen scheint definitiv aus dem Bereich des Ansaugkrümmers zu kommen. Was genau haben Sie getan, um Ihres zu reparieren? Haben Sie den Drucksensor selbst ersetzt, oder war es nur eine lockere Verbindung?

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In meinem Fall hatte ich genau die gleichen Symptome, die Sie beschrieben haben. Obwohl es sich um eine lockere Verbindung handeln könnte, wie Sie vermutet haben, würde ich Ihnen dringend raten, Ihr Auto in eine Werkstatt zu bringen. Dort kann das Problem genau diagnostiziert werden. Das Hantieren mit dem Turbosystem ohne entsprechende Kenntnisse kann riskant sein.

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Danke für den Rat, ich bin damit in die Werkstatt gegangen und sie sagten, es sei tatsächlich der Ladedrucksensor, genau wie ich dachte. Der Kabelanschluss war beschädigt! Sie haben den Sensor ausgetauscht und den Anschluss repariert, und die Gesamtkosten betrugen 95 €. Läuft jetzt wie ein Traum!

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