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romy_sturm57

Peugeot 107 Getriebeprobleme

Hey, ich habe ernsthafte Probleme mit meinem 2013 Peugeot 107 Diesel. Er hat 150762 km gelaufen. Kürzlich benimmt sich das Automatikgetriebe völlig verrückt! Die Schaltvorgänge sind völlig chaotisch, manchmal weigert es sich überhaupt zu schalten, und die Getriebekontrollleuchte leuchtet ständig auf. Es ist sogar ein paar Mal in den Notlauf gegangen! Könnte das Getriebeöl abgenutzt sein? Hat jemand schon einmal etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Peugeot 107 aus dem Jahr 2013 mit 150.762 km Laufleistung zeigt ein unregelmäßiges Verhalten des Automatikgetriebes, einschließlich unvorhersehbarer Schaltvorgänge, Weigerung zu schalten und Aktivierung der Getriebe-Kontrollleuchte, gelegentlich auch im Notlaufmodus. Das Problem könnte mit abgenutztem Getriebeöl oder einer Unterspannung zusammenhängen, die das Getriebesteuergerät beeinträchtigt. Zu den Lösungen gehören die Überprüfung und der Austausch des Getriebeöls sowie die Behebung von Spannungsproblemen, was in diesem Fall das Problem behoben hat.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

bernd_guenther1

Kommt mir bekannt vor! Ich hatte vor einiger Zeit ein ähnliches Problem mit meinem Opel Astra. Gleiches unplausibles Schalten, Lichter auf dem Armaturenbrett, alles dabei. Zuerst vermutete ich ein Sensorproblem, aber die Symptome, die Sie beschreiben, insbesondere der Notbetrieb, könnten auf Unterspannung hindeuten, die Chaos im Getriebesteuergerät verursacht. Wurde Ihre Batterie kürzlich überprüft?

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romy_sturm57 (community.author)

Unterspannung, was? Das ist interessant. Ich habe die Batterie nicht speziell überprüft, aber das Auto startet jedes Mal problemlos. Könnte Unterspannung wirklich solche Getriebeprobleme verursachen, selbst wenn das Auto einwandfrei anspringt?

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bernd_guenther1

Ja, das ist durchaus möglich. Moderne Autos reagieren sehr empfindlich auf Spannungsschwankungen. Während der Anlassermotor möglicherweise genug Saft hat, um den Motor zu starten, könnte die Spannung immer noch so weit abfallen, dass empfindliche Elektronik wie das Getriebesteuerungsmodul beeinträchtigt wird. Das TCU ist auf eine stabile Spannung angewiesen, um die Magnetventile richtig zu betätigen und die Gangwechsel zu steuern. Wenn es nicht die richtige Spannung erhält, kann dies zu allerlei unvorhersehbarem Verhalten führen. Sie sollten es so bald wie möglich überprüfen lassen.

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romy_sturm57 (community.author)

Vielen Dank! Ich weiß das wirklich zu schätzen. Ich habe es in eine lokale Werkstatt gebracht, und sie haben Ihren Verdacht bestätigt. Es stellte sich heraus, dass Unterspannung tatsächlich der Übeltäter war! Sie haben das Getriebeöl gewechselt, das ziemlich abgenutzt war, und das Spannungsproblem behoben. Hat mich 240€ gekostet, aber zumindest läuft es wieder reibungslos!

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