antonsky8

Peugeot 108 Problem mit dem Ansaugdrucksensor

Mein Peugeot 108 von 2018 mit Benzinmotor zeigt ein seltsames Verhalten. Die Motorkontrollleuchte leuchtet und ich habe eine reduzierte Motorleistung, schlechtes Ansprechverhalten des Motors und einen höheren Kraftstoffverbrauch. Ich vermute ein Vakuumleck, das sich auf den Ansaugdrucksensor auswirkt. Die Kilometerleistung beträgt 127540 km. Hat das schon mal jemand gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Peugeot 108 aus dem Jahr 2018 leidet unter reduzierter Motorleistung, schlechtem Ansprechverhalten und höherem Kraftstoffverbrauch, wobei die Motorwarnleuchte leuchtet. Die vermutete Ursache ist ein Vakuumleck, das den Manifolddrucksensor beeinträchtigt und zu unregelmäßigen Sensorwerten und instabilem Leerlauf führt. Ein ähnliches Problem wurde durch den Austausch einer gerissenen Ansaugkrümmerdichtung und des Sensors behoben. Ein Rauchtest wird empfohlen, um das Leck zu identifizieren, und eine professionelle Diagnose bestätigte einen defekten Manifolddrucksensor, der ausgetauscht wurde, um die normale Funktion wiederherzustellen.

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4 Kommentar(e)

Kommt mir bekannt vor. Ich hatte ähnliche Symptome mit meinem 108er. Haben Sie die Sensorwerte überprüft? Ein großes Vakuumleck verfälscht den MAP-Sensor und verursacht diese Probleme. Ist die Leerlaufdrehzahl stabil oder schwankt sie?

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Die Messwerte sind unzuverlässig. Ich vermute, dass es nicht nur ein defekter Sensor ist, sondern die Undichtigkeit selbst. Das Leerlaufverhalten ist instabil und schwankt ziemlich stark. War es in Ihrem Fall definitiv der MAP-Sensor oder etwas anderes, das das Vakuumproblem verursacht hat?

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In meinem Fall war die Ursache tatsächlich eine gerissene Ansaugkrümmerdichtung, was zu einem erheblichen Vakuumleck führte, das sich dann auf die MAP-Sensor-Werte auswirkte. Der Austausch der Dichtung und des Sensors hat das Problem behoben. Angesichts Ihrer Symptome würde ich einen Rauchtest empfehlen, um das Leck zu lokalisieren, bevor Sie Teile austauschen, aber es ist wahrscheinlich ein ähnliches Problem. Wahrscheinlich ist es am besten, es in eine Werkstatt zu bringen.

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Danke für die Bestätigung. Es hat sich herausgestellt, dass Sie Recht hatten. Die Werkstatt diagnostizierte ein großes Vakuumleck aufgrund eines defekten Ansaugdrucksensors. Ersetzt; Gesamtkosten 235 €. Läuft wieder wie neu.

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