Peugeot 2008 Kraftstoffpumpenproblem

Ich habe ein Problem mit meinem Peugeot 2008 von 2015, Benzinmotor, mit 35218 km. Es könnte ein Problem mit der Kraftstoffzufuhr sein. Der Motor springt manchmal nicht an, und wenn er anspringt, geht er im Leerlauf aus. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, er läuft unrund und der Kraftstoffverbrauch ist erhöht. Ich habe ihn gescannt und einen Fehlercode erhalten. Ich denke, es könnte die Kraftstoffpumpe sein, aber ich möchte sehen, ob jemand anderes das schon einmal hatte, bevor ich weitere Überprüfungen durchführe oder Teile austausche.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Klingt frustrierend! Die Symptome deuten eindeutig auf Kraftstoffmangel hin. Das Abwürgen, der unruhige Lauf und der erhöhte Kraftstoffverbrauch sind klassische Anzeichen. Bevor Sie jedoch die Kraftstoffpumpe ausbauen, was mühsam sein kann, wollen wir systematisch vorgehen. Wie lautet der Fehlercode? Er könnte sehr hilfreich sein, um die Dinge einzugrenzen. Haben Sie bei Ihrer Sichtprüfung auch das Kraftstoffpumpenrelais und seine Verkabelung überprüft? Ein defektes Relais oder eine schlechte Verbindung kann einen Pumpenausfall vortäuschen. Ein Relais ist im Grunde ein elektrisch betriebener Schalter, und sie sind dafür bekannt, dass sie kaputt gehen. Es ist ein billiges Teil, das man ersetzen und leicht überprüfen kann.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Vorschläge. Der Fehlercode lautet P025A, für ein Problem mit dem Steuerkreis der Kraftstoffpumpe. Ich habe das Relais auf Beschädigungen überprüft und mit einem Multimeter getestet. Die Verkabelung sieht gut aus, aber ich habe keinen Durchgangstest jedes Kabels durchgeführt. Könnte ein teilweise defektes Kabel, vielleicht mit Korrosion, dies verursachen, auch wenn das Relais zu funktionieren scheint?

(Übersetzt von Englisch)

Dieser P025A-Code bestätigt das Problem mit dem Kraftstoffpumpenkreislauf, also sind Sie definitiv auf dem richtigen Weg. Und ja, absolut ein korrodiertes oder teilweise gebrochenes Kabel kann dies verursachen! Ein Multimetertest auf Durchgang könnte zeigen, dass 'etwas' durchkommt, aber es ist möglicherweise nicht genug Strom, um die Pumpe richtig zu versorgen, insbesondere unter Last. Der erhöhte Widerstand wirkt wie ein Dimmschalter. Angesichts von allem, was Sie überprüft haben, und der Tatsache, dass Sie diesen Code haben, würde ich empfehlen, es in eine vertrauenswürdige Werkstatt zu bringen, um den Kabelbaum und die Verbindung zur Kraftstoffpumpe richtig zu diagnostizieren. Wenn Sie Glück haben, ist es nur das! Es wird wahrscheinlich auf lange Sicht günstiger sein, als nur die Pumpe zu ersetzen, ohne die eigentliche Ursache zu kennen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Erklärung und Bestätigung. Ich werde den Kabelbaum und die Anschlüsse überprüfen lassen, bevor ich etwas austausche. Die Kabel- oder Steckverbindung war in der Tat defekt. Die Reparatur kostete 95€.

(Übersetzt von Englisch)

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