Peugeot 2008 Turbo-Boost-Problem

Diese Symptome klingen nach einem Problem mit dem Ladedruck. Besonders das Pfeifen und Zischen. Haben Sie die Ansaugschläuche auf offensichtliche Risse oder Lecks überprüft? Schon ein kleiner Riss kann den Turbodruck beeinträchtigen und diese Probleme verursachen. Außerdem, welche Laufleistung haben Sie? Wenn Sie über 100.000 km gefahren sind, könnte der Sensor selbst einfach durch Alterung und Hitzekreisläufe versagen.

(Übersetzt von Englisch)

Ja, ich habe die Schläuche kurz angeschaut, aber nichts Offensichtliches gesehen. Ich bin bei 110733 km. Wenn es der Sensor ist, gibt es eine Möglichkeit, absolut sicher zu sein, bevor ich anfange, Teile auszutauschen? Könnte es etwas anderes im Turboladersystem sein, das dazu führt, dass der Sensor falsch liest?

(Übersetzt von Englisch)

Okay, bei dieser Laufleistung ist ein defekter Sensor durchaus plausibel. Es stimmt, eine falsche Messung könnte auch durch etwas anderes verursacht werden – möglicherweise durch einen defekten Turbolader selbst oder ein Problem mit dem Wastegate. Angesichts all Ihrer Symptome ist jedoch ein defekter Sensor oder eine schlechte Verbindung zu diesem am wahrscheinlichsten, insbesondere wenn man bedenkt, dass diese Autos bekannte Probleme mit Kabelverbindungen haben. Der beste Weg, dies zu bestätigen, ist eine ordnungsgemäße Diagnose durchführen zu lassen, die den Fehlercode im Zusammenhang mit dem Ladedruck ermitteln sollte. Sie könnten versuchen, die Kontakte am Stecker zu reinigen, aber wenn das nicht hilft, würde ich einen Werkstattbesuch empfehlen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe die Kabelverbindung gereinigt und die Symptome waren immer noch da, also habe ich es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht. Es war die Kabelverbindung des Ladedrucksensors. Es hat mich 95€ gekostet, um es zu beheben. Ich bedanke mich für die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)