tim_walter81

Peugeot 207 Getriebeproblem

Ich habe Probleme mit meinem 2010 Peugeot 207 Diesel. Bei 42086 km gingen die Getriebe- und Motorkontrollleuchten an, und das Automatikgetriebe ist im Notbetrieb. Das Schalten geht nicht reibungslos, das Getriebe rutscht und macht Schleifgeräusche, und es ist ein Fehler gespeichert: 'Öldruck des Kühlers defekt'. Ich frage mich, ob ein defektes Kabel oder ein Stecker die Ursache sein könnte?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Diesel-Peugeot 207 aus dem Jahr 2010 hatte Probleme mit dem Getriebe. Dabei leuchteten die Getriebe- und die Motorwarnleuchte auf, und das Fahrzeug schaltete in den Notlauf. Das Problem wurde mit einem Fehler "Radiatoröldruck defekt" in Verbindung gebracht, der zu Schaltproblemen und Getriebegeräuschen führte. Als Ursache wurde ein defekter Kabelanschluss in der Nähe des Kühlers identifiziert, dessen Reparatur das Problem behob.

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4 Kommentar(e)

Das klingt vertraut. Ich hatte ähnliche Symptome bei meinem alten Opel Astra nach einem Kühlmittelverlust. Überprüfen Sie die Anschlüsse des Drucksensors in der Nähe des Kühlgebläses und des Kühlmittelbehälters. Es könnte eine einfache Lösung sein, aber ohne eine ordnungsgemäße Diagnose ist es schwer, sicher zu sein.

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Könnten Sie bitte genauer angeben, welche Verbindungen ich überprüfen soll? Ich bin mir nicht ganz sicher, wo sich der Drucksensor im Verhältnis zum Kühlventilator und zum Kühlmittelbehälter befindet.

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Ich erinnere mich, dass sich der Sensor in der Nähe des unteren Teils des Kühlers auf der Fahrerseite befand, mit einem kleinen Stecker. Aber ehrlich gesagt, angesichts der Getriebesymptome und des Fehlercodes würde ich vorschlagen, es in eine Werkstatt zu bringen. Es könnte komplizierter sein als nur eine lose Verbindung.

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Es hat sich herausgestellt, dass Sie Recht hatten. Es war eine fehlerhafte Kabelverbindung in der Nähe des Kühlers. Die Werkstatt hat sie identifiziert und repariert. Gesamtkosten: 95€! Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe.

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