Peugeot 207 Problem mit dem Ansaugdrucksensor

Ihre Symptome sind mir bekannt. Ich hatte eine ähnliche Tortur mit meinem alten Opel Astra, obwohl es ein Diesel war. Motorkontrollleuchte, Leistungsverlust, das ganze Programm! In meinem Fall war es ein defekter MAP-Sensor. Er hat das Luft-Kraftstoff-Gemisch durcheinander gebracht und allerlei Probleme verursacht. War das Diagnosegerät spezifisch für den 'Ansaugdrucksensor', oder hat es nur einen allgemeinen Code ausgegeben?

(Übersetzt von Englisch)

Das Diagnosegerät hat speziell den Ansaugdrucksensor angezeigt, obwohl es auch empfahl, die Unterdruckleitungen auf mögliche Undichtigkeiten zu untersuchen. Angesichts Ihrer Erfahrung mit dem Astra, würden Sie empfehlen, sich hauptsächlich auf den Sensor selbst zu konzentrieren, oder sollte ich zuerst die Unterdruckleitungen untersuchen?

(Übersetzt von Englisch)

In Anbetracht des Diagnosewerkzeugs, das direkt auf den Sensor zeigt, würde ich dazu tendieren, ihn auszutauschen. Ein großes Vakuumleck kann jedoch definitiv die Sensorwerte verfälschen und ihn mit der Zeit sogar beschädigen, also überprüfen Sie auch die Leitungen. Aber ehrlich gesagt, wenn Sie nicht sehr erfahren sind, sollten Sie es vielleicht in eine seriöse Werkstatt bringen, denn Vakuumlecks können schwer zu finden sein. Den Sensor zu Hause auszutauschen, könnte auch riskant sein. Die Reparatur hat mich 235€ gekostet.

(Übersetzt von Englisch)

Ich schätze Ihren Rat. Nach Abwägung Ihrer Empfehlungen und der Beurteilung meiner Fähigkeiten habe ich mich entschlossen, einen vertrauenswürdigen Mechaniker zu konsultieren. Dieser bestätigte, dass der Sensor defekt war. Nach dem Austausch des Sensors ortete und reparierte er auch ein kleines Vakuumleck, das zu dem Problem beitrug. Das Auto läuft wieder reibungslos.

(Übersetzt von Englisch)