willihuber7

Peugeot 208 Diesel Leistungsverlust und Rauch

Ich habe Probleme mit meinem 2021 Peugeot 208 Diesel. Er hat etwa 135.000 Kilometer auf dem Tacho. Kürzlich habe ich einen deutlichen Leistungsabfall des Motors festgestellt, besonders bergauf. Außerdem kommt beim Beschleunigen eine ganze Menge Rauch aus dem Auspuff. Ich habe die üblichen Verdächtigen überprüft – Ölstand, Kühlmittel usw. – aber alles scheint normal zu sein. Könnte das mit dem Dieselpartikelfilter zusammenhängen? Ich habe ein bisschen über DPF-Probleme gelesen, bin mir aber nicht sicher, wo ich anfangen soll. Ich habe versucht, ihn mit höherer Geschwindigkeit zu fahren, um eine Regeneration zu erzwingen, aber es scheint nicht zu helfen. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Diesel-Peugeot 208 von 2021 leidet unter erheblichem Leistungsverlust und Rauchentwicklung beim Beschleunigen, besonders auffällig beim Bergauffahren. Das Problem könnte mit dem Dieselpartikelfilter (DPF) zusammenhängen, wie ein sinkender Kraftstoffverbrauch und fehlgeschlagene Versuche der forcierten Regeneration zeigen. Ein defekter Sensor könnte ebenfalls eine ordnungsgemäße DPF-Regeneration verhindern. Die empfohlene Lösung ist eine professionelle Diagnoseprüfung, da spezielle Ausrüstung benötigt wird, um den Zustand des DPF zu bestätigen und festzustellen, ob eine Reinigung oder ein Austausch notwendig ist.

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4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 208. Gleiche Symptome, Leistungsverlust und Rauch. Haben Sie kürzlich Änderungen in Ihrer Kraftstoffeffizienz festgestellt? Es könnte tatsächlich der DPF sein. Moderne Diesel sind empfindlich, und ein defekter Sensor könnte eine ordnungsgemäße Regeneration verhindern.

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Vielen Dank für die Antwort! Ja, tatsächlich hat meine Kraftstoffeffizienz in letzter Zeit spürbar nachgelassen. Es ist, als würde das Auto viel härter arbeiten, um die gleichen Geschwindigkeiten zu erreichen. Sie haben einen defekten Sensor erwähnt – gibt es eine Möglichkeit, das selbst zu überprüfen, oder ist dafür spezielle Ausrüstung erforderlich? Und wenn es der DPF ist, ist eine Reinigung eine Option, oder muss ich ihn ersetzen?

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Angesichts des Rückgangs der Kraftstoffeffizienz erhärtet sich der Verdacht auf einen DPF-Defekt. Leider erfordern Sensordiagnosen oft spezielle Werkzeuge. Während die DPF-Reinigung eine Option ist, hängt ihr Erfolg vom Zustand des Filters ab. Die Werkstatt kann dies mit der richtigen Ausrüstung für Sie überprüfen. Eine DPF-Verstopfung ist wie eine verstopfte Arterie für Ihren Motor.

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Okay, ich verstehe. Klingt so, als wäre es am besten, es in eine Werkstatt zu bringen und dort eine ordnungsgemäße Diagnose durchführen zu lassen. Ich hatte gehofft, es wäre etwas Einfaches, aber das Problem mit der Kraftstoffeffizienz deutet auf etwas Ernsteres hin. Ich habe es in die Werkstatt gebracht und sie sagten, es sei ein defekter DPF; Reparaturkosten 1550 €. Danke für den Rat!

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