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Peugeot 208 EGR-Ventil Problem

Mein Peugeot 208 von 2014 mit Dieselmotor bereitet mir Kopfzerbrechen. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, die Leistung ist stark reduziert und er qualmt beim Beschleunigen. Auch der Leerlauf ist unruhig, und ich schwöre, der Kraftstoffverbrauch ist gestiegen. Manchmal ruckelt er, und ich höre ein lautes Zischen, wenn ich Gas gebe. 222758 km gefahren. Ich denke, vielleicht ist es das AGR-Ventil? Klingt vielleicht nach einem Vakuumleck?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Die von Ihnen beschriebenen Symptome stimmen mit einem defekten AGR-Ventil überein. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem vorherigen Vauxhall Astra. Die Motorkontrollleuchte, reduzierte Leistung und unruhiger Lauf sind verräterische Anzeichen. Welche Diagnoseschritte haben Sie bisher unternommen, um Ihren Verdacht zu bestätigen?

(Übersetzt von Englisch)

Diagnoseschritte? Ich habe ehrlich gesagt noch nicht viel gemacht. Nur die Symptome deuten auf das AGR-Ventil hin. Wo genau haben Sie den Fehler gefunden? Gibt es etwas, das ich selbst überprüfen sollte, bevor ich es in die Werkstatt bringe?

(Übersetzt von Englisch)

In meinem Fall deutete der Diagnose-Fehlercode (DTC) speziell darauf hin, dass das EGR-Ventil offen stecken geblieben ist. Ein professioneller Diagnosescan kann den DTC genau identifizieren. Angesichts der Laufleistung und der Symptome ist ein blockiertes oder defektes EGR-Ventil eine sehr wahrscheinliche Ursache. Ich schlage vor, einen qualifizierten Techniker für eine ordnungsgemäße Diagnose und Reparatur zu konsultieren. Wenn Sie weiterhin unter diesen Bedingungen fahren, kann dies zu weiteren Schäden führen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Rat. Habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht. Das AGR-Ventil war tatsächlich verklemmt. Hat mich 355€ gekostet, um es zu reparieren, einschließlich Teile und Arbeit. Läuft jetzt viel ruhiger.

(Übersetzt von Englisch)

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