Peugeot 3008 Automatikgetriebe Defekt

Klingt übel! Ich hatte vor einiger Zeit ein ähnliches Problem mit meinem alten BMW 5er. Genau die gleichen Symptome – Motor sprang nicht an, Motorkontrollleuchte leuchtete und seltsame Schaltprobleme. Stellte sich heraus, dass es auch ein defektes Steuergerät war. Haben Sie den Leerlaufstellungsschalter überprüft? Manchmal kann das ähnliche Probleme verursachen. Aber ehrlich gesagt, bei diesen Symptomen klingt es wirklich so, als würde das Steuergerät seinen Geist aufgeben. Es ist eine Qual, ich weiß!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den Einblick! Sie haben den Leerlaufschalter erwähnt. Wo befindet sich dieser, und kann ich ihn selbst testen, oder benötige ich Spezialwerkzeug? Außerdem, wie haben Sie letztendlich die defekte Steuereinheit an Ihrem BMW diagnostiziert? War es nur ein Ausschlussverfahren, oder haben Sie spezielle Diagnosegeräte verwendet?

(Übersetzt von Englisch)

Der Neutralstellungsschalter befindet sich normalerweise am Getriebe selbst, in der Nähe der Schaltung. Sie können ihn mit einem Multimeter testen, aber ehrlich gesagt, wenn Sie sich nicht wirklich mit Elektrik auskennen, ist es wahrscheinlich am besten, dies einem Fachmann zu überlassen. Bei meinem BMW verwendete die Werkstatt einen Diagnosecomputer, der das Steuergerät lokalisierte. Angesichts Ihrer Symptome und des Fehlercodes, den Sie erhalten, würde ich sagen, bringen Sie ihn in eine seriöse Werkstatt. Ein defektes Steuergerät kann allerlei Kopfschmerzen verursachen. Ich habe am Ende etwa 1000 € für die Reparatur bezahlt.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den Rat. Klingt, als würde ich in die Werkstatt gehen! Sie bestätigten, dass das Steuergerät defekt ist und nannten mir einen Preis von etwa 1000 €, was ich erwartet hatte. Ich weiß Ihre Erfahrung zu schätzen; es hat mir geholfen, mich auf das Schlimmste vorzubereiten!

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe die Autobatterie vor dem Wohnblock gewechselt. Peugeot 3008 Modell 2012, Benzin 1.6l, 156 PS, Automatik, THP; Alles ist blockiert, sowohl Getriebe als auch Motor, er springt nicht mehr an, ebenso die Handbremse. Es erscheint ein gelbes Dreieck auf dem Display, "STOP" wird rot angezeigt, und es werden Probleme mit dem Bremssystem gemeldet. Zusätzlich gibt es ein akustisches Warnsignal. Was könnte es sein? Defektes Steuergerät? Blockiertes Getriebe?

(Übersetzt von Rumänisch)

Beginnen Sie mit der Überprüfung der Batterieanschlüsse, um sicherzustellen, dass sie fest und sauber sind, da eine lose Verbindung elektrische Probleme verursachen kann. Stellen Sie außerdem sicher, dass die neue Batterie vollständig geladen und mit Ihrem Fahrzeug kompatibel ist. Wenn das Problem weiterhin besteht, liegt es möglicherweise an den elektronischen Systemen des Fahrzeugs, die nach dem Batteriewechsel einen Reset benötigen. Versuchen Sie, einen BSI-Reset (Body Systems Interface) durchzuführen, der diese Probleme manchmal beheben kann. Wenn Sie sich nicht sicher sind, wie das geht, konsultieren Sie die Bedienungsanleitung Ihres Fahrzeugs oder suchen Sie professionelle Hilfe. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder wenn Sie weitere Fragen haben!

(Übersetzt von Englisch)