Peugeot 3008 Getriebe rutscht und mahlt

Rutschen und Mahlen? Autsch. Klingt teuer! Mein alter Citroen C5 hatte vor ein paar Jahren ähnliche Symptome. Am Ende war der Drehmomentwandler kaputt. Haben Sie einen Motorschub oder Zögern bemerkt, besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten? Und haben Sie den Getriebeflüssigkeitsstand und -zustand überprüft? Dunkle oder verbrannt riechende Flüssigkeit ist ein sicheres Zeichen dafür, dass im Inneren etwas kaputt ist.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für Ihre rasche Antwort. Ich habe in der Tat ein leichtes Motorschwanken bei niedrigeren Geschwindigkeiten festgestellt, das ich zunächst als Turboloch abgetan habe. Ich habe das Getriebeflüssigkeit noch nicht überprüft. Ist der Zugang zum Einfüllpunkt bei diesem Modell unkompliziert, oder würden Sie eine professionelle Inspektion empfehlen, um mögliche Komplikationen zu vermeiden?

(Übersetzt von Englisch)

Motoraussetzer bestätigt meine Vermutungen. Während Sie die Flüssigkeit selbst überprüfen könnten, würde ich Ihnen angesichts des Schleifens und Rutschens sowie des Aussetzens dringend davon abraten, damit noch viel weiter zu fahren. Bringen Sie es so schnell wie möglich in eine Werkstatt, um eine ordnungsgemäße Diagnose zu erhalten. Wenn Sie weiterhin damit fahren, wird sich die Situation nur verschlimmern und möglicherweise teurer werden. Diese Getriebe sind komplex, und Sie wollen keine weiteren Schäden riskieren. Ich wette auf einen defekten Drehmomentwandler. Bereiten Sie sich auf eine saftige Rechnung vor. Mein C5 hat mich einen Haufen Geld gekostet!

(Übersetzt von Englisch)

Ich schätze Ihre Erkenntnisse. Basierend auf Ihrer Empfehlung und den sich verschlimmernden Symptomen habe ich eine professionelle Diagnose veranlasst. Die Werkstatt hat einen defekten Drehmomentwandler bestätigt, der einen Austausch erforderlich macht. Die geschätzten Reparaturkosten belaufen sich auf etwa 2120 €. Vielen Dank für Ihre Beratung.

(Übersetzt von Englisch)