Peugeot 3008 mageres Laufproblem

Klingt rau! Magerbedingungen können knifflig sein. Reduzierte Leistung und Ruckeln deuten definitiv auf ein Kraftstoffproblem hin, aber lasst uns noch nicht zu voreiligen Schlüssen kommen. Hat jemand das Luft-Kraftstoff-Verhältnis überprüft? Es könnte ein defekter Sauerstoffsensor sein, der die Kraftstoffanpassung durcheinanderbringt. Haben Sie sich auch die Drosselklappe angesehen? Eine verschmutzte oder defekte kann allerlei seltsame Probleme verursachen. Bevor Sie die Einspritzdüsen beschuldigen, könnte sich ein Blick auf das AGR-Ventil lohnen. Ist es möglich, dass das Ventil offen klemmt? Ich werfe nur Ideen in den Raum.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Ideen! Die Lambdasonde klingt nach einer vernünftigen Erklärung. Wie kann ich die Drosselklappe und das AGR-Ventil testen?

(Übersetzt von Englisch)

Das Testen kann ohne die richtigen Werkzeuge etwas aufwendig sein. Überprüfen Sie die Drosselklappe zunächst visuell. Ist sie mit Kohlenstoffablagerungen verschmutzt? Die Reinigung könnte helfen, aber seien Sie vorsichtig mit der Elektronik. Das AGR-Ventil ist kniffliger – idealerweise sollten Sie ein Scan-Tool verwenden, um zu sehen, ob es richtig funktioniert. Ehrlich gesagt, ohne geeignete Diagnosegeräte schießen Sie im Dunkeln. Angesichts all der Symptome, insbesondere des mageren Laufs, ist es vielleicht am besten, in den sauren Apfel zu beißen und es in eine Werkstatt zu bringen. Sie können das Problem richtig diagnostizieren und Ihnen viel Ärger ersparen. Es könnten immer noch die Einspritzdüsen sein, aber eine professionelle Diagnose ist der Schlüssel.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank! Ich habe es in die Werkstatt gebracht und Sie hatten Recht, es waren die Einspritzdüsen. 515 € später und es läuft wie am Schnürchen.

(Übersetzt von Englisch)