Peugeot 3008 MAP-Sensor Vakuumleck

Ich bin hier am Verzweifeln. Ich habe einen Peugeot 3008 Hybrid von 2015 und in letzter Zeit fährt er sich wie eine Schnecke. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, der Motor hat eine Menge Leistung verloren, die Reaktion ist schrecklich, und ich schwöre, ich verbrauche mehr Kraftstoff als je zuvor. Mein Mechaniker vermutet, dass es der Ansaugkrümmerdrucksensor sein könnte... vielleicht ein MAP-Sensor-Ausfall? Könnte ein großes Vakuumleck diese Probleme verursachen? Ist das schon mal jemandem passiert?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Klingt frustrierend! Ich hatte fast genau die gleichen Symptome mit meinem alten Volvo V70 – Motorkontrollleuchte, Leistungsverlust, das ganze Programm. Stellte sich heraus, dass es auch ein defekter Krümmer-Sensor war. Der Mechaniker sagte, dass das Vakuumleck alles durcheinanderbrachte, wie der Versuch, einen Marathon mit verstopfter Nase zu laufen. Welche Kilometerleistung sehen Sie?

(Übersetzt von Englisch)

Interessant! War es bei Ihrem Volvo also definitiv der MAP-Sensor, der das Vakuumleck verursacht hat, oder war es etwas anderes, das den Sensor zum Ausfall gebracht hat? Hat der Austausch des Sensors alle Probleme behoben, oder mussten Sie auch andere Probleme beheben?

(Übersetzt von Englisch)

In meinem Fall war der Sensor selbst defekt, was dann das Vakuumleck verursachte, weil er nicht richtig las. Der Austausch des MAP-Sensors hat alles sofort behoben! Ich würde trotzdem empfehlen, es in einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Es hat mich damals 180€ gekostet, aber die Preise haben sich inzwischen vielleicht geändert.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank! Klingt, als wäre ich auf dem richtigen Weg. Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und es war tatsächlich der MAP-Sensor und ein großes Vakuumleck. 235 € später und es läuft wieder wie neu! Ich schätze die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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