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karl_phoenix1

Peugeot 307 Lenkungsproblem

Ich habe ein Problem mit meinem 2004er Peugeot 307 Diesel. Bei ungefähr 20010 km ist die Lenkung problematisch geworden. Es erfordert mehr Kraft, was auf einen Ausfall der Servolenkung hindeutet, und das Lenkrad vibriert. Könnte ein defekter Lenkwinkelsensor dafür verantwortlich sein, der möglicherweise das elektronische Stabilitätsprogramm beeinträchtigt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Diesel-Peugeot 307 aus dem Jahr 2004 zeigt Lenkprobleme, die einen erhöhten Kraftaufwand erfordern und zu Vibrationen im Lenkrad führen. Dies deutet auf einen Ausfall der Servolenkung hin. Ein defekter Lenkwinkelsensor wird vermutet, der möglicherweise das elektronische Stabilitätsprogramm beeinträchtigt. Das Problem ist bei niedrigeren Geschwindigkeiten stärker ausgeprägt, und nach der Inspektion wurde ein defekter Lenkwinkelsensor als Ursache bestätigt. Reparatur und Kalibrierung haben das Problem behoben.

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4 Kommentar(e)

noahghost8

Das klingt in der Tat besorgniserregend. Ist das Zittern konstant oder nur bei bestimmten Geschwindigkeiten? Fehlerhafte Lenkwinkelsensoren können die Servolenkung und die Stabilitätskontrolle definitiv durcheinanderbringen. Hatten Sie schon einmal Ausrichtungsprobleme oder Arbeiten an der Lenksäule durchgeführt? Ein defekter Sensor könnte diese Symptome definitiv verursachen, aber ich frage mich, ob noch etwas anderes los ist. Ich schätze, Sie haben die Servolenkungsflüssigkeit bereits überprüft, oder?

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karl_phoenix1 (community.author)

Das Zittern scheint bei niedrigeren Geschwindigkeiten ausgeprägter zu sein. An der Lenksäule wurden keine kürzlichen Arbeiten durchgeführt, und die Ausrichtung scheint in Ordnung zu sein. Der Servolenkungsflüssigkeitsstand ist normal. Wenn die Codierung des Lenkwinkelsensors fehlerhaft wäre, würde dies zuverlässig diese Symptome hervorrufen, oder gäbe es möglicherweise andere verräterische Anzeichen, nach denen ich suchen sollte?

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noahghost8

Ah, das langsame Ruckeln... in Kombination mit allem, was Sie beschrieben haben, ja, ich tendiere stark dazu, dass der Lenkwinkelsensor der Schuldige ist. Wenn die Codierung falsch ist, würde dies definitiv die Systeme des Autos verwirren und die von Ihnen genannten Symptome verursachen. Obwohl es auch etwas anderes sein könnte, klingt es ehrlich gesagt so, als hätten Sie es ziemlich gut eingegrenzt. Wahrscheinlich ist es am besten, es in einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Sie können die Fehlercodes auslesen und bestätigen, dass der Sensor das Problem ist.

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karl_phoenix1 (community.author)

Basierend auf der Diskussion habe ich das Fahrzeug inspizieren lassen. Die Diagnose bestätigte einen defekten Lenkwinkelsensor. Reparatur und Neukalibrierung, einschließlich Teile und Arbeitszeit, beliefen sich auf 195 €. Ihre Erkenntnisse waren hilfreich bei der Führung des Diagnoseprozesses.

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