Peugeot 307 Luftfederungsfehler

Ich hatte eine ähnliche Erfahrung mit meinem alten Audi A6 Allroad. Die Symptome, die Sie beschreiben – Neigung, Fehlermeldungen und die Federung, die sich weigert, sich anzuheben – klingen sehr vertraut. Bei dem Audi stellte sich das Problem als korrodierter Stecker am Luftkompressor selbst heraus. Das System konnte keine gute Messung erhalten, also schaltete es einfach ab. Haben Sie die Kabel- und Steckerverbindung des Kompressors auf Anzeichen von Beschädigung oder Korrosion überprüft?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Tipp! Genau das habe ich vermutet. Wo genau befand sich der Stecker bei Ihrem Audi? War er leicht zu erreichen, oder mussten Sie das halbe Auto zerlegen, um ihn zu erreichen? Gibt es Tricks, um ihn zu reinigen, wenn er korrodiert ist?

(Übersetzt von Englisch)

Beim Audi war es hinter der vorderen Stoßstange auf der Fahrerseite versteckt. Man musste die Radhausverkleidung entfernen, um einen ordentlichen Zugang zu erhalten. Ich würde Ihnen dringend empfehlen, eine Werkstatt einen Blick darauf werfen zu lassen, wenn Sie sich damit nicht auskennen. Ich habe es schließlich für 95 € in meiner örtlichen Werkstatt reparieren lassen, da ich nicht die richtigen Werkzeuge hatte, um es zu erreichen.

(Übersetzt von Englisch)

Du bist eine Legende! Ich schulde dir ein Bier. Ich habe heute die Verbindung überprüft, wie du gesagt hast. Das Kabel war korrodiert und der Stecker war locker. Habe es gereinigt, wieder eingesetzt und das ganze System sprang wieder an. Ich denke, ich werde trotzdem in eine Werkstatt gehen und es mir ansehen lassen. Nochmals vielen Dank, dass du mich in die richtige Richtung gewiesen hast!

(Übersetzt von Englisch)