patrick_baumann1

Peugeot 308 Raues Motorabwürgen

Mein Peugeot 308 von 2009 mit Benzinmotor läuft unrund und geht aus, besonders im Leerlauf. Die Motorkontrollleuchte leuchtet zeitweise, und beim Beschleunigen ruckelt er. Er hat 194635 km. Ich habe die Zündspulenkabel und -kerzen überprüft, aber nichts Auffälliges gefunden. Könnte eine defekte Zündspule die Ursache sein?

(Übersetzt von Englisch)

Der Peugeot 308 von 2009 läuft rau und stottert, besonders im Leerlauf, mit sporadisch leuchtender Motorkontrollleuchte und Ruckeln beim Beschleunigen. Der anfängliche Verdacht fiel auf eine defekte Zündspule, obwohl keine offensichtlichen Probleme an den Zündspulenkabeln und -kerzen festgestellt wurden. Eine Diagnoseprüfung ergab einen Zündaussetzer an Zylinder 1, was zum Austausch der Zündspule und zur Reparatur einer losen Verbindung am Zündspulenanschluss führte. Nach diesen Reparaturen läuft der Motor wieder rund, wodurch die Probleme mit dem Stottern und Ruckeln behoben wurden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich weiß genau, was du meinst! Ich habe auch einen Peugeot 308 und hatte vor einiger Zeit ganz ähnliche Symptome: unrunder Lauf, Leerlauf, Motorkontrollleuchte an. Ich habe auch zuerst die Zündspulen vermutet. Hast du die Fehlercodes ausgelesen? Das wäre der erste Schritt. In meinem Fall war die Zündspule am Zylinder 3 defekt, aber es könnte auch etwas ganz anderes sein. Wie alt sind deine Zündkerzen?

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Ich habe die Fehlercodes gelesen. Das Diagnosegerät zeigte eine Fehlzündung auf Zylinder 1 an. Die Zündkerzen wurden vor etwa 30.000 km gewechselt. Kann es wirklich die Zündspule sein, obwohl die Fehlermeldung sich auf Zylinder 1 und nicht auf Zylinder 3 bezieht, wie in Ihrem Fall? Was genau war das Problem mit Ihrem Auto?

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Ja, Fehlzündungen bedeuten nicht unbedingt, dass die Zündspule dieses Zylinders defekt ist. Der Fehlercode könnte irreführend sein. In meinem Fall lief der Motor auch sehr unrund, und die Fehlermeldung deutete zunächst auf einen anderen Zylinder hin. Ich habe meinen Peugeot in eine Werkstatt gebracht, und sie haben die defekte Zündspule schnell identifiziert. Ich würde Ihnen dasselbe empfehlen; es lohnt sich normalerweise nicht, selbst daran herumzubasteln. Ein Fachmann kann das Problem viel genauer diagnostizieren.

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Ich bin Ihrer Empfehlung gefolgt und habe meinen Peugeot in eine Werkstatt gebracht. Sie diagnostizierten und ersetzten die defekte Zündspule an Zylinder 1. Der Mechaniker fand auch einen lockeren Anschluss am Zündspulenstecker, den er reparierte. Die Gesamtkosten betrugen 95 €. Jetzt läuft der Motor wieder reibungslos, und das Ruckeln beim Beschleunigen ist verschwunden!

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