Peugeot 4007 Klopfverbrennungsproblem

Hallo, ich habe Probleme mit meinem 2010er Peugeot 4007 Benzinmotor. Er hat 256779 km gelaufen und hat kürzlich ein klopfendes Verbrennungsproblem entwickelt. Ich habe eine reduzierte Motorleistung, Ruckeln beim Beschleunigen und etwas Rauch bemerkt, wenn ich Gas gebe. Außerdem ist im Fehlerspeicher ein Code gespeichert. Ich denke, es könnten Ablagerungen in der Brennkammer sein, die Vorentzündung oder Detonation verursachen. Könnte es mit der Kraftstoffoktanzahl zusammenhängen, oder vielleicht mit dem Klopfsensor oder der Zündzeitpunktverstellung? Hat jemand schon einmal etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 4007. Tritt es hauptsächlich auf, wenn der Motor unter Last steht? Detonation oder Motorklopfen tritt auf, wenn das Luft/Kraftstoff-Gemisch in den Zylindern ungleichmäßig zündet. Das Motorsteuergerät (ECU) verwendet den Klopfsensor, um dies zu erkennen und den Zündzeitpunkt zu verzögern, um Schäden zu vermeiden. Verwenden Sie den richtigen Kraftstoff?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, es ist definitiv deutlicher, wenn der Motor härter arbeitet, wie zum Beispiel bergauf. Welche Kraftstoffsorte haben Sie verwendet, als Sie das Problem hatten? Und hat die Verstellung des Zündzeitpunkts das Problem vollständig behoben, oder gab es noch mehr?

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe normales Benzin verwendet. Bin auf Premium umgestiegen und das Klopfen hat nachgelassen, aber ist nicht verschwunden. Ich würde Ihnen raten, die Fehlercodes richtig auslesen zu lassen und es in eine Werkstatt zu bringen. Klopfen kann Ihren Motor ernsthaft beschädigen, wenn es ignoriert wird.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Rat! Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht, sie fanden erhebliche Ablagerungen in der Brennkammer. Sie haben alles gereinigt, und die gesamten Reparaturkosten betrugen 425 €. Läuft jetzt wie geschmiert!

(Übersetzt von Englisch)

Diskutier jetzt mit: