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Peugeot 406 EGR-Ventil-Problem

Mein Peugeot 406 Diesel von 2004 hat Probleme bei 211250 km. Ich denke, das AGR-Ventil ist defekt. Symptome: reduzierte Motorleistung, Motorkontrollleuchte, Rauch beim Beschleunigen, unruhiger Lauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Ruckeln und lautes Zischen. Könnte dies ein Vakuumleck im Zusammenhang mit der Rezirkulation und den Emissionen sein, das sich auf den Katalysator auswirkt?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Opel Astra von 2012. Die von Ihnen beschriebenen Symptome stimmen mit meinen Erfahrungen überein. Haben Sie nach ungewöhnlichen Geräuschen aus dem Motorraum gesucht, insbesondere im Leerlauf? Es könnte auf ein Vakuumleck hindeuten, das die Leistung des AGR-Ventils beeinträchtigt. Gab es eine Veränderung im Verhalten des Autos?

(Übersetzt von Englisch)

Bezüglich des Opel Astra-Problems, haben Sie bestimmte Tendenzen beim unrunden Motorlauf festgestellt, z. B. das Auftreten bei bestimmten Motortemperaturen oder Lastbedingungen? Gab es Diagnosefehlercodes, und welche spezifischen Bereiche haben Sie bei der Behandlung des Umluftauspuffs untersucht?

(Übersetzt von Englisch)

Tatsächlich war der unruhige Lauf bei niedrigeren Motortemperaturen ausgeprägter. Die Diagnosecodes deuteten auf eine Fehlfunktion des AGR-Ventils hin, und aufgrund der Symptome stellte die Werkstatt fest, dass es am besten ist, es zu ersetzen. Angesichts der Ähnlichkeiten könnte eine professionelle Diagnose für Ihren Peugeot eine gute Idee sein.

(Übersetzt von Englisch)

Die Ursache des Problems war in der Tat das AGR-Ventil, wie vermutet. Das Ventil war defekt und blockiert. Der Austausch kostete 355€.

(Übersetzt von Englisch)

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