Peugeot 406 Kraftstoffverbrauch CEL

Mein Peugeot 406 von 2004 mit Benzinmotor wirft eine CEL und verbraucht viel Kraftstoff. Der Kilometerstand beträgt 199149 km. Ich vermute, dass das Einlass-VANOS das Problem ist, es fühlt sich an, als wäre die Zeit falsch. Hat jemand das schon mal gehabt? Ist es ein fehlerhaftes Magnetventil oder ein Stromproblem?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Das klingt frustrierend! Ich hatte ähnliche Symptome bei meinem alten Volvo V70 – Motorkontrollleuchte und schrecklicher Kraftstoffverbrauch. VANOS ist BMWs Name für ihr variable Ventilsteuerungssystem, aber andere Marken haben ähnliche Technologie, also ist das Prinzip dasselbe. In meinem Fall war es letztendlich ein defekter Nockenwellenpositionssensor. Haben Sie diese überprüft? Außerdem, welche Codes ziehen Sie? Es könnte alles sein, von einem Steuerkettenproblem bis hin zu geringer Leistung der Ventile.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die schnelle Antwort! Guter Hinweis mit dem Nockenwellensensor, das hatte ich nicht speziell in Betracht gezogen. Wenn Sie 'Codes' sagen, was meinen Sie damit? Und wie haben Sie es letztendlich bei Ihrem V70 eingegrenzt?

(Übersetzt von Englisch)

Mit 'Codes' meine ich die Diagnose-Fehlercodes (DTCs), die der Computer des Autos speichert, wenn die Motorkontrollleuchte aufleuchtet. Sie benötigen einen OBD2-Scanner, um sie auszulesen. Sie geben Ihnen eine genauere Richtung. Ich würde dort anfangen. Wenn es mit dem VANOS-System zusammenhängt, würde ich Ihnen raten, es in die Werkstatt zu bringen, diese variablen Zeitsteuerungssysteme können ziemlich kompliziert sein.

(Übersetzt von Englisch)

Okay, alles klar wegen der Codes. Vielen Dank, dass du mich in die richtige Richtung gewiesen hast! Ich ging in die Werkstatt, schloss es an, und peng – fehlerhaftes Nockenwellen-Magnetventil, genau wie vermutet. Neues eingebaut, Stromversorgung geprüft, und alles ist gut. Die Rechnung belief sich auf 250 €. Läuft wieder wie ein Champ!

(Übersetzt von Englisch)

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