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josephberger83

Peugeot 5008 läuft fett

Mein Peugeot 5008 (Benzinmotor) von 2018 läuft extrem fett. Nur 41128 km auf der Uhr! Reduzierte Leistung, Motorkontrollleuchte, unruhiger Lauf, der Kraftstoffverbrauch ist schrecklich und er ruckelt wie verrückt beim Beschleunigen. Klingt nach einem defekten Injektor, oder? Hat das schon mal jemand gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Peugeot 5008 von 2018 mit Benzinmotor hat Probleme wie zu fettes Gemisch, Leistungsminderung, eine leuchtende Motorkontrollleuchte, unrunder Lauf, schlechten Kraftstoffverbrauch und Ruckeln beim Beschleunigen. Der Verdacht fiel auf einen defekten Kraftstoffeinspritzer, der zu einem übermäßigen Kraftstoffeintrag in den Motor führen kann. Als Lösungsansätze wurden das Überprüfen und gegebenenfalls Austauschen defekter Einspritzdüsen sowie die Inspektion der Zündkerzen auf Verkokung vorgeschlagen. Letztendlich wurde ein defekter Einspritzer identifiziert und ausgetauscht, zusammen mit einer Motorspülung und neuen Zündkerzen, wodurch das Problem behoben wurde.

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4 Kommentar(e)

jannikschmidt1

Wow, das klingt hart! Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem alten Opel Corsa. Motorkontrollleuchte, unrunder Lauf, das ganze Programm. Bei mir waren es defekte Kraftstoffeinspritzdüsen. Stellen Sie sich das wie einen undichten Wasserhahn vor – zu viel Kraftstoff gelangt hinein und bringt alles durcheinander. Haben Sie Ihre Zündkerzen überprüft? Verschmutzte Zündkerzen können ebenfalls ähnliche Symptome verursachen und eine Folge des zu fetten Betriebs sein. Wenn diese schwarz und rußig sind, ist das ein weiteres Indiz!

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josephberger83 (community.author)

Zündkerzen, was? Guter Tipp! Ich werde sie morgen überprüfen. Aber wenn es die Einspritzdüsen sind, ist das dann eine "alle ersetzen"-Situation, oder kommt man damit davon, nur die kaputte auszutauschen? Ich versuche natürlich, die Reparaturkosten niedrig zu halten!

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jannikschmidt1

Bei den Einspritzdüsen ist es ein bisschen wie bei Reifen: Manche ersetzen nur den defekten, aber die Profis raten normalerweise, alle zu wechseln. Tatsache ist, wenn einer defekt ist, könnten die anderen auch kurz davor sein. Ich bin jedoch nur irgendein Typ im Internet. Bringen Sie es auf jeden Fall in eine Werkstatt und lassen Sie es dort richtig diagnostizieren. Sie können die Einspritzdüsen einzeln testen. Sie sollten in der Lage sein, den Schuldigen zu ermitteln und die beste Vorgehensweise zu empfehlen.

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josephberger83 (community.author)

Sie hatten Recht! Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und es war ein defekter Injektor. Sie haben den defekten Injektor ausgetauscht, den Motor gespült und auch neue Zündkerzen eingebaut. Hat mich 515€ gekostet, aber sie läuft wieder wie ein Traum. Danke für den Rat!

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