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kurtfriedrich20

Peugeot 807 Fehlzündung

Ich habe einen Peugeot 807 von 2004, Benzinmotor, mit 207.000 km. Er wirft Verbrennungsaussetzer-Codes. Ich habe einen unruhigen Leerlauf, die Motorkontrollleuchte geht an und aus, und er ruckelt beim Beschleunigen. Die Leistung ist stark reduziert. Ich habe Zündkerzen und Zündspulen geprüft, aber ohne Erfolg. Könnte dies ein Problem mit der Einspritzdüse sein?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Peugeot 807 von 2004 zeigte Zündaussetzercodes, unruhigen Leerlauf, eine sporadisch leuchtende Motorkontrollleuchte und Ruckeln beim Beschleunigen, mit einem erheblichen Leistungsverlust. Erste Prüfungen von Zündkerzen und Zündspulen konnten das Problem nicht lösen, was den Verdacht auf ein Problem mit den Einspritzdüsen aufkommen ließ. Nach weiteren Untersuchungen und professioneller Diagnose wurde ein defekter Einspritzdüsen identifiziert und ersetzt, wodurch die Fehlzündungen behoben und die Leistung des Fahrzeugs wiederhergestellt wurden.

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4 Kommentar(e)

werner_phoenix6

Kommt mir bekannt vor. Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem alten Volvo V70. Unrunder Lauf, Zögern, das ganze Programm. Bei mir stellte sich heraus, dass es ein defektes Einspritzventil war. Haben Sie schon die Kraftstoffanpassungen überprüft? Das könnte Ihnen einen Hinweis geben, ob es mit dem Kraftstoff zusammenhängt.

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kurtfriedrich20 (community.author)

Kraftstoffanpassungen, was? Ich habe einen OBD2-Scanner, aber ich habe mich noch nicht wirklich mit den Kraftstoffanpassungsdaten beschäftigt. Worauf genau soll ich achten? Welche Werte gelten als 'normal' im Vergleich zu einem Problem?

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werner_phoenix6

Im Grunde suchen Sie nach allem, was zu weit von Null entfernt ist. Große positive Zahlen bedeuten, dass der Motor versucht, Kraftstoff hinzuzufügen, was auf einen mageren Zustand hindeuten könnte, der durch eine defekte Einspritzdüse verursacht wird. Ehrlich gesagt, es ist wahrscheinlich an der Zeit, es in einer Werkstatt richtig diagnostizieren zu lassen. Sie können einen ordnungsgemäßen Injektortest durchführen.

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kurtfriedrich20 (community.author)

Prost, ich schätze den Einblick! Am Ende habe ich es zu einem Mechaniker gebracht, und Sie hatten Recht - defekter Injektor. Neuer Injektor eingebaut und alle Fehlzündungen weg, hat mich 515€ gekostet. Läuft jetzt wie ein Champ!

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