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Peugeot 807 Kraftstoffverbrauch Problem

Hallo, ich habe Probleme mit meinem 2012er Peugeot 807 Diesel. Er hat 140652 km gelaufen und in letzter Zeit ist der Kraftstoffverbrauch explodiert! Der Motor fühlt sich träge an, als hätte er viel Leistung verloren, und manchmal geht er sogar im Leerlauf aus. Obendrein gibt es beim Beschleunigen eine deutliche Rauchwolke. Ich habe den Luftfilter und den Luftmassenmesser geprüft, aber bisher ohne Erfolg. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Peugeot 807 Diesel von 2012 zeigte einen erhöhten Kraftstoffverbrauch, träge Motorleistung, Stottern und Rauchentwicklung beim Beschleunigen. Die ersten Überprüfungen des Luftfilters und des MAF-Sensors brachten keine Lösung. Es wurde vorgeschlagen, die Kraftstoffdüsenanschlüsse auf Beschädigungen oder lose Kabel zu untersuchen. Bei einer professionellen Inspektion wurde ein defekter Steckverbinder an einer der Einspritzdüsen festgestellt und repariert, wodurch das Problem behoben und die Leistung des Fahrzeugs wiederhergestellt wurde.

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4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 807, obwohl ich mich nicht an die genaue Kilometerleistung erinnern kann. Die Symptome klingen sehr vertraut. Haben Sie die Kabel- und Steckeranschlüsse zu den Einspritzdüsen überprüft? Eine defekte Verbindung kann dort alle möglichen Probleme mit dem Einspritzsystem verursachen.

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Danke für den Tipp! Ich habe mir die Einspritzdüsenanschlüsse noch nicht genauer angesehen. Wo genau soll ich suchen und wonach soll ich suchen? Ist es offensichtlich, oder brauche ich Spezialwerkzeug, um sie zu überprüfen?

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Die Einspritzdüsenanschlüsse befinden sich direkt oben auf dem Motor, wo sich die Kraftstoffeinspritzdüsen befinden. Sie suchen nach offensichtlichen Anzeichen von Schäden – Korrosion, losen Kabeln oder gerissenen Steckern. Während Sie sie möglicherweise visuell inspizieren können, erfordert eine ordnungsgemäße Diagnose oft spezielle Werkzeuge, um die elektrischen Signale zu testen. Wenn Sie sich nicht wohl dabei fühlen, am Kraftstoffsystem zu arbeiten, empfehle ich Ihnen dringend, es in eine Werkstatt zu bringen, die das Problem schnell diagnostizieren wird.

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Sie hatten Recht! Ich habe es zu einem Mechaniker gebracht, und es stellte sich heraus, dass es sich um eine fehlerhafte Steckerverbindung zu einem der Injektoren handelte. Sie haben alles gereinigt und einen fehlerhaften Kabelabschnitt ersetzt. Hat mich 95€ gekostet, aber das Auto läuft wieder perfekt! Der Kraftstoffverbrauch ist wieder normal, die Leistung ist wiederhergestellt und kein Rauch mehr. Vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!

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