dirkweber3

Peugeot Ansaugkrümmerklappenproblem

Ich habe einen Albtraum mit meinem Peugeot 3008 Diesel von 2022. Er hat 274332 km auf dem Tacho und macht neuerdings Probleme. Ich habe reduzierte Motorleistung, der Motor läuft sehr unrund und ruckelt wie verrückt, wenn ich versuche zu beschleunigen. Außerdem gibt es ein lautes Zischen, wenn ich aufs Gaspedal trete, und mein Kraftstoffverbrauch ist explodiert! Ich habe ein OBD-Lesegerät angeschlossen, und es deutet auf ein Problem mit der Steuerung der Ansaugkrümmerklappe hin. Ich vermute, dass es sich wahrscheinlich um einen defekten Schalter handelt, aber ich bin kein Mechaniker. Hat jemand anderes schon einmal etwas Ähnliches erlebt? Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Verdammt, das klingt alles nur allzu vertraut! Ich hatte fast identische Symptome bei meinem alten Vauxhall Insignia von 2016 – reduzierte Leistung, unrunder Lauf, das ganze Programm. Stellte sich heraus, dass es ein klemmender Drallklappenaktuator war. Leuchtet die Motorkontrollleuchte? Bei meinem warf das Steuergerät alle möglichen Ansaug- und Fehlzündungscodes aus. Wie ist die Luftstromkontrolle im Allgemeinen? Hat der Motor das Gefühl, als würde er sich abmühen zu atmen?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, die Motorkontrollleuchte leuchtet und verspottet mich ständig! Der OBD-Reader meldet Fehler, die sich auf die Steuerung der Ansaugkrümmerklappe beziehen. Du hast einen 'festklemmenden Drallklappenaktuator' erwähnt - ist das dasselbe wie die Steuerung der Ansaugkrümmerklappe? Ich bin mir nicht sicher, ob ich weiß, wie man die Luftstromkontrolle überprüft. Irgendwelche Tipps? Ich versuche, einen kostspieligen Werkstattbesuch zu vermeiden, wenn ich kann.

(Übersetzt von Englisch)

Richtig, das klingt in der Tat sehr ähnlich! Während "Ansaugkrümmer-Klappensteuerung" und "Drallklappenaktuator" nicht genau dasselbe sind, sind sie eng miteinander verwandt und dienen einer ähnlichen Funktion bei der Steuerung des Luftstroms in den Motor. Angesichts der Symptome und Fehlercodes ist es sehr wahrscheinlich, dass die Ansaugkrümmer-Klappensteuerung der Schuldige ist. Ehrlich gesagt, erfordert die ordnungsgemäße Überprüfung der Luftstromregelung oft Spezialausrüstung. Wenn Sie sich nicht sehr gut mit Motordiagnosen auskennen, würde ich ernsthaft in Erwägung ziehen, es in eine qualifizierte Werkstatt zu bringen. Mein Insignia brauchte am Ende einen neuen Ansaugkrümmer, was nicht billig war.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Rat! Ich habe es mir schon gedacht, aber ich hatte auf ein Wundermittel gehofft, das ich selbst anwenden kann! Sieht so aus, als ob ein Werkstattbesuch unvermeidlich ist. Habe gerade die Nachricht von meiner örtlichen Werkstatt bekommen: Die Steuerung der Ansaugkrümmerklappe ist in der Tat defekt. Die Reparatur wird mich 465€ kosten. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe und die Bestätigung meiner Vermutungen!

(Übersetzt von Englisch)

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