patrick_schwarz1

Peugeot Expert Ladedruckfehler

Mein Peugeot Expert von 2005, Dieselmotor, hat ein wiederkehrendes Problem. Die Motorkontrollleuchte leuchtet immer wieder auf, und ich habe einen deutlichen Leistungsverlust, schlechtes Ansprechverhalten des Motors und einen höheren Kraftstoffverbrauch. Er hat 192371 km gelaufen. Ich vermute, dass es mit einem Fehler in der Ladedruckregelung zusammenhängt. Ich habe einen Druckabfall festgestellt und frage mich, ob es sich um ein Problem mit dem Ansaugkrümmer oder vielleicht dem Ladedruckregler handelt. Könnte es sogar ein Kompressor-Surge sein? Ist es wahrscheinlich ein defekter Drucksensor? Irgendwelche Gedanken?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Peugeot Expert Diesel von 2005 hatte ein wiederkehrendes Problem mit der Kontrollleuchte "Motor", begleitet von reduzierter Motorleistung, schlechtem Ansprechverhalten und erhöhtem Kraftstoffverbrauch. Das Problem wurde vermutet im Zusammenhang mit einem Fehler in der Ladedruckregelung, möglicherweise am Ansaugkrümmer, Ladedruckregler oder einem defekten Drucksensor. Nach Rücksprache mit einem Mechaniker wurde das Problem als defektes Unterdruckschaltventil identifiziert, welches repariert wurde und das Problem behob.

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4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Opel Astra. Die Symptome klingen ganz vertraut. Ich bekam eine Motorkontrollleuchte und Leistungsverlust, und es stellte sich heraus, dass es sich um ein Problem mit dem Vakuumschaltventil handelte.

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Vielen Dank für die schnelle Antwort! Können Sie weitere Einzelheiten zu dem Astra-Problem nennen? War das Vakuumschaltventil schwer zu diagnostizieren, und trat es mit ähnlichen Symptomen auf? Haben Sie es am Ende gelöst?

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Ja, der Astra wies ähnliche Symptome auf. Die Diagnose erforderte einen Mechaniker mit der richtigen Ausrüstung, und ich empfehle Ihnen, eine Werkstatt aufzusuchen. Es stellte sich heraus, dass es sich um einen Defekt in einem Vakuumschaltventil handelte.

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Vielen Dank für den Vorschlag! Nach einem Besuch bei meinem örtlichen Mechaniker wurde bestätigt, dass das Problem tatsächlich ein defektes Vakuumschaltventil war. Die Reparaturkosten beliefen sich auf etwa 140 €. Der Peugeot läuft wieder reibungslos!

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