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Peugeot Expert O2 Sensor Problem

Ich hoffe, jemand kann mir bei meinem Peugeot Expert Benziner von 2016 helfen. Ich habe eine dauerhafte Motorkontrollleuchte und der Fehlerspeicher wirft immer wieder Codes im Zusammenhang mit der O2-Sonde aus. Ich habe festgestellt, dass mein Kraftstoffverbrauch in letzter Zeit definitiv gestiegen ist. Ich frage mich, ob es wirklich der Sensor selbst ist oder etwas anderes. Ich habe eine kurze Überprüfung durchgeführt und die Kilometerleistung liegt derzeit bei 219755 km. Könnte ein fehlerhaftes Kabel oder eine fehlerhafte Steckverbindung tatsächlich diese Probleme mit der Sauerstoffsensor und den erhöhten Kraftstoffverbrauch verursachen?

(Übersetzt von Englisch)

Die Konversation dreht sich um einen Peugeot Expert von 2016 mit einer permanent leuchtenden "Check Engine"-Kontrollleuchte und erhöhtem Kraftstoffverbrauch, verbunden mit O2-Sensor-Fehlercodes. Das Problem könnte von einem defekten Kabel oder Steckeranschluss herrühren, der das Sensorsignal beeinträchtigt. Es wurde vorgeschlagen, den Stecker und die Verkabelung auf Korrosion oder Beschädigungen zu untersuchen. Letztendlich bestätigte eine Werkstattdiagnose, dass das Problem mit dem Anschluss des O2-Sensors bestand, das durch Reinigung und Sicherung behoben wurde.

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4 Kommentar(e)

Die von Ihnen beschriebenen Symptome deuten zusammen mit den gespeicherten Fehlercodes stark auf ein Problem mit dem O2-Sensorkreis hin. Ein defektes Kabel oder eine defekte Steckverbindung ist in der Tat eine plausible Ursache, die möglicherweise das Signal des Sensors stört. Haben Sie den Stecker und die Verkabelung auf Anzeichen von Korrosion oder Beschädigung untersucht?

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Danke für die schnelle Antwort! Ich habe mir den Stecker kurz angesehen, aber nichts Offensichtliches wie gebrochene Drähte gesehen. Wo genau sollte ich nach Korrosion suchen? Gibt es einen bestimmten Teil des Steckers oder Kabelbaums, der anfälliger für Probleme ist? Ich versuche, das wahlloses Ersetzen von Teilen zu vermeiden.

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Obwohl eine Sichtprüfung hilfreich ist, kann eine subtile Korrosion innerhalb der Steckerstifte selbst schwer zu erkennen sein. Angesichts des Alters und der Laufleistung des Fahrzeugs und unter Berücksichtigung des Diagnosecodes, der auf den O2-Sensor hindeutet, ist es ratsam, eine umfassende Diagnose in einer Werkstatt durchführen zu lassen, insbesondere wenn ein erhöhter Kraftstoffverbrauch ein Problem darstellt. Das Luft-Kraftstoff-Verhältnis beeinflusst die Effizienz des Katalysators.

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Okay, ich verstehe. Ich weiß den Rat zu schätzen! Ich habe es zu einer Werkstatt vor Ort gebracht, und Sie hatten Recht. Es stellte sich heraus, dass der O2-Sensor-Anschluss der Schuldige war. Sie haben alles gereinigt und die Verbindung gesichert. Die Gesamtkosten betrugen 95€.

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