Peugeot iOn schwammiges Bremspedal

Das ist interessant. Mir ist etwas Ähnliches mit meinem alten Renault Megane passiert, obwohl ich einen Benzinmotor hatte. Geringer Bremsflüssigkeitsstand und weiches Pedal. Zuerst dachte ich auch, es sei ein Leck, aber es stellte sich heraus, dass die Bremsbeläge einfach stark abgenutzt waren. Als sie sich abnutzten, sank der Flüssigkeitsstand, da sich die Bremssättel weiter ausdehnen mussten. Haben Sie Ihre Belagstärke überprüft?

(Übersetzt von Englisch)

Hmm, ich hatte eigentlich nicht über die Beläge selbst nachgedacht. Ich habe sie mir angesehen, und sie sahen nicht ganz abgenutzt aus, aber vielleicht sind sie dünner, als ich dachte. Wenn es die Beläge wären, würde ich dann nicht ein Quietschen oder Schleifen hören? Oder ist es möglich, dass der Flüssigkeitsstand merklich sinkt, ohne dass diese Geräusche auftreten?

(Übersetzt von Englisch)

Das ist definitiv möglich! Die Geräusche fangen nicht immer sofort an, besonders wenn man hauptsächlich in der Stadt fährt. Der Flüssigkeitsverlust kann schleichend sein. Bei meinem Megane hörte ich erst kurz vor der Inspektion ein leichtes Quietschen. Ehrlich gesagt, bei diesen Symptomen und der Laufleistung Ihres iOn (204500 km ist ganz schön viel!), würde ich eine ordnungsgemäße Bremsenprüfung durchführen lassen. Könnten abgenutzte Beläge sein oder vielleicht sogar etwas wie eine leicht undichte Bremsleitung, die schwer zu erkennen ist. Bei Bremsen ist Vorsicht besser als Nachsicht!

(Übersetzt von Englisch)

Du hast Recht, Sicherheit geht vor. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und du hast es getroffen – die vorderen Bremsbeläge waren ziemlich abgenutzt. Habe die Beläge gewechselt und die Flüssigkeit aufgefüllt. Hat mich alles in allem 480€ gekostet. Das Pedal fühlt sich wieder normal an. Danke, dass du mich in die richtige Richtung gewiesen hast!

(Übersetzt von Englisch)