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eliasfischer4

Peugeot Partner Motorkontrollleuchte VANOS Problem

Hallo, ich habe einen Peugeot Partner von 2021 mit Benzinmotor und 173785 km auf dem Tacho. Die Motorkontrollleuchte leuchtet und der Kraftstoffverbrauch ist höher als normal. Ich vermute einen defekten Einlass-VANOS. Ich habe gelesen, dass es die Nockenwellen-Magnetventile oder die Stromversorgung sein könnten. Hatte das schon jemand?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Peugeot Partner von 2021 mit hoher Laufleistung zeigte eine Check-Engine-Leuchte und einen erhöhten Kraftstoffverbrauch, der vermutlich auf einen defekten Einlass-VANOS zurückzuführen ist. Das Problem wurde mit den Nockenwellen-Magnetventilen oder der Stromversorgung in Verbindung gebracht. Ein ähnlicher Fall betraf ein Problem mit dem Nockenwellen-Magnetventil, nicht mit der Steuerkette. Die Lösung bestand darin, das Fahrzeug in einer Werkstatt diagnostizieren zu lassen, wo das Einlass-Nockenwellen-Magnetventil identifiziert und repariert wurde, wodurch das Problem behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

antonia_taylor4

Ich hatte etwas Ähnliches an meinem Partner. Motorkontrollleuchte und ein spürbarer Leistungsabfall. Ich habe das VANOS nicht speziell überprüft, aber es stellte sich heraus, dass es mit der Nockenwellensteuerung zusammenhing. Haben Sie einen Leistungsverlust bemerkt?

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eliasfischer4 (community.author)

Ja, es gibt definitiv einen kleinen Leistungsverlust, besonders beim Beschleunigen bergauf. Sie erwähnten die Nockenwellensteuerung, war es ein defekter Sensor oder etwas Ernsteres wie die Steuerkette?

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antonia_taylor4

Bei mir war es nicht die Steuerkette selbst, sondern ein Problem mit dem Nockenwellen-Magnetventil. Am besten lässt man es in einer Werkstatt überprüfen, die können es richtig diagnostizieren. Dies sollte Sie auf den problematischen Bereich hinweisen.

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eliasfischer4 (community.author)

Danke, das ist hilfreich! Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht, es war das Einlassnockenwellen-Magnetventil. Die Reparaturkosten beliefen sich auf etwa 250 €. Alles erledigt!

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