Polo-Schiebedach defekt: Displayfehler & eingefrorene Blende

Ähnliches Problem trat bei meinem VW Golf 1.4 TSI von 2012 auf. Das Schiebedachsteuergerät muss in der Regel neu kalibriert oder ersetzt werden, wenn Initialisierungsfehler angezeigt werden. Das Schiebedachsystem kann aufgrund verschiedener Faktoren ausfallen: beschädigte Motoren, gebrochene Kabel oder fehlerhafte Steuergerätesoftware. In meinem Fall behob das Zurücksetzen des Schiebedachs das Problem nicht. Die Diagnose ergab ein defektes Steuergerät, das ersetzt und codiert werden musste. Die Reparatur umfasste: Komplette Demontage des Dachhimmels, Prüfung der Schiebedachmotoren und -mechanismen, Austausch des Steuergeräts, vollständige Systemcodierung und -kalibrierung, Prüfung aller Schiebedachpositionen und -funktionen. Dies war eine umfangreiche Reparatur, die spezielle Diagnosegeräte erforderte. Der Schiebedachmechanismus des Fahrzeugs ist komplex und umfasst mehrere Komponenten, die eine präzise Synchronisation erfordern. Eine ordnungsgemäße Reparatur erfordert Fachkenntnisse in VW-Elektrosystemen und Schiebedachkalibrierungsverfahren. Die von Ihnen beschriebenen Symptome, festsitzende Sonnenblende und nicht reagierende Bedienelemente, stimmen genau mit meinen überein. Dies ist aufgrund der Programmieranforderungen keine Reparatur für Heimwerker. Ich empfehle, einen zertifizierten VW-Techniker das Schiebedachsystem des Fahrzeugs diagnostizieren zu lassen, da unsachgemäße Reparaturen zu Wassereintritt und weiteren elektrischen Problemen führen können.

(Übersetzt von Englisch)

Wirklich hilfreiche Informationen, danke. Ich hatte im letzten Frühjahr das gleiche Problem mit meinem Polo, als das Schiebedach während der Fahrt ausfiel. Ihre Reparaturenliste stimmt mit dem überein, was sie an meinem Auto repariert haben. Nur neugierig, erinnern Sie sich noch an die Gesamtkosten für die Fehlersuche und Reparatur Ihres Schiebedachs? Ich frage mich auch, ob Sie seit der Reparatur Probleme mit dem Schiebedach des Autos hatten?

(Übersetzt von Englisch)

Die endgültigen Kosten für die Reparatur meines Golf-Schiebedachs waren viel niedriger als ursprünglich erwartet. Der Mechaniker stellte fest, dass ein einfaches Problem mit der Codierung des Steuermoduls den Initialisierungsfehler des Schiebedachs verursachte. Kein Austausch von Teilen war erforderlich, nur eine korrekte Neukalibrierung des Schiebedachsystems. Insgesamt beliefen sich die Kosten auf 75 € für die Codierungsarbeit. Seit der Fehlersuche und Reparatur des Schiebedachs funktioniert das System einwandfrei. Der Schiebedachbetrieb ist geschmeidig, und ich habe keine Fehlermeldungen mehr gesehen. Der Mechaniker erklärte, dass Probleme mit der Kalibrierung des Schiebedachs bei VW-Modellen ziemlich häufig sind, aber sobald sie richtig codiert sind, bleiben sie in der Regel behoben. Ich war erleichtert, dass keine vollständige Überholung des Schiebedachmechanismus erforderlich war, wie bei Ihnen. Ein ordnungsgemäßes Zurücksetzen und Neucodieren des Schiebedachs war alles, was nötig war, um alles wieder richtig zum Laufen zu bekommen. Ich bin wirklich froh, dass ich eine Werkstatt aufgesucht habe, die sich auf VW-Elektrosysteme spezialisiert hat, sie wussten genau, was zuerst zu überprüfen war.

(Übersetzt von Englisch)

Nachdem ich all dieses hilfreiche Feedback erhalten hatte, wollte ich mitteilen, wie meine Reparatur verlaufen ist. Ich brachte den Polo zu einem VW-Spezialisten, der sofort den Initialisierungsfehler des Sonnendachs erkannte. Der Sonnendachmechanismus benötigte eine komplette Überholung, einschließlich neuer Motoren und dem Austausch des Steuermoduls. Die Reparaturkosten beliefen sich auf insgesamt 890 €, ziemlich teuer, aber notwendig, da mehrere Komponenten ausgefallen waren. Allein die Kalibrierung des Sonnendachs dauerte nach dem Einbau aller Teile über eine Stunde. Die Werkstatt hat die Funktion des Sonnendachs in allen Positionen gründlich getestet, bevor sie mir den Wagen zurückgab. Es ist jetzt 6 Monate her, seit die Reparatur durchgeführt wurde, und das Sonnendachsystem funktioniert einwandfrei. Keine Fehlermeldungen oder blockierte Komponenten mehr. Die Sonnenblende bewegt sich geschmeidig und der gesamte Mechanismus fühlt sich solider an als zuvor. Obwohl teuer, hat es sich gelohnt, zu einem richtigen VW-Spezialisten zu gehen, um die Arbeit gleich beim ersten Mal richtig zu erledigen.

(Übersetzt von Englisch)