Porsche 991 Getriebe heulen: Probleme mit dem Kühler oder Zeit für den Mechaniker?

Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2014er Porsche Cayman S. Die Symptome waren fast identisch, raues Schalten, Schleifgeräusche und dieses nervige Jammern. Es stellte sich heraus, dass es eine fehlerhafte Ventilkabelverbindung im Getriebesteuergerät war. Ich ließ es in einem autorisierten Porsche-Servicezentrum reparieren. Der Mechaniker zeigte mir, dass sich das Kabel im Laufe der Zeit abgenutzt hatte, was die Fähigkeit des Getriebes, richtig zu schalten, beeinträchtigte. Die Reparatur umfasste den Austausch der Ventilkörperbaugruppe und die Neukalibrierung des Getriebesteuermoduls. Es handelte sich um ein ernstes Problem, das sofort behoben werden musste, um weitere Getriebeschäden zu vermeiden. Warten Sie damit auf keinen Fall zu lange, denn Getriebeprobleme können sich schnell verschlimmern. Stellen Sie sicher, dass derjenige, der daran arbeitet, Porsche-Originalteile verwendet. Hoffentlich hilft das!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben! Das ist wirklich hilfreich zu wissen, über das Ventil Kabelverbindung, klingt genau wie das, was ich mit zu tun. Ich habe tatsächlich vor, ihn nächste Woche zur Reparatur zu bringen. Würden Sie uns bitte mitteilen, was die Reparatur gekostet hat? Und läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Ich freue mich, euch ein Update geben zu können. Nachdem ich meinen Cayman S bei Porsche North Atlanta reparieren ließ, läuft alles wie ein Traum! Das Problem mit dem Öldruckkühler des Getriebes wurde komplett behoben, und seitdem hatte ich kein einziges Problem mehr. Die Gesamtrechnung belief sich auf 170€ für die Reparatur der Ventilkabelverbindung, ehrlich gesagt, nicht so schlimm, wie ich es für eine Porsche-Reparatur erwartet hatte! Der Mechaniker hat mir alles fantastisch erklärt, und man spürt den Unterschied im Fahrverhalten des Wagens jetzt deutlich. Die Schaltvorgänge sind butterweich, und das lästige Jammern ist völlig verschwunden. Ich bin so froh, dass ich damit nicht gewartet habe. Definitiv eine der besseren Entscheidungen, die ich bei der Wartung des Autos getroffen habe. Es ist jetzt etwa ein Jahr her, und das Getriebe funktioniert immer noch perfekt, und es sind keine anderen Probleme aufgetreten. Ich hoffe, das hilft dir bei deiner Entscheidung! Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Sie Ihr Auto reparieren lassen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die vielen Details! Gerade zurück von der Mechaniker gestern, und wow, was für ein Unterschied! Sie waren genau auf über immer es schnell behoben. Es stellte sich heraus, dass mein Problem auch mit dem Ventilkabelanschluss zusammenhing, genau wie bei Ihrem Cayman. Am Ende habe ich etwa 200 € bezahlt, ein bisschen mehr als Sie, aber das war es wert. Der Mechaniker, den ich gefunden habe, war wirklich fantastisch, super gründlich und hat mich durch alles geführt. Das Schleifen und Jammern ist völlig verschwunden, und die Schaltvorgänge laufen jetzt wie geschmiert. Es ist so eine Erleichterung, das Problem gelöst zu haben. Ich bin wirklich dankbar für jeden Beitrag hier, der mir geholfen hat, ein viel größeres (und teureres) Problem zu vermeiden. Das Auto läuft besser als je zuvor, und ich kann die Wochenendfahrten wieder genießen, ohne mir Sorgen machen zu müssen, dass das Getriebe versagt. Nochmals vielen Dank für die ganze Hilfe! Manchmal zahlt es sich wirklich aus, sich umzuhören, bevor man sich in eine Reparatur stürzt.

(Übersetzt von Englisch)