Previa-Getriebesteuerungsproblem

Also gut, mein 2016er Toyota Previa, Benzinmotor, macht Probleme. 171.866 km auf der Uhr. Die Getriebesteuerung scheint defekt zu sein. Symptome? Wo soll ich anfangen? Das Schalten ist fehlerhaft, besonders mit den Schaltwippen – es fühlt sich an, als ob sie verzögern oder mich einfach ignorieren. Das Getriebe rutscht und die Schaltvorgänge sind unsauber, manchmal mit einem schönen Schleifgeräusch als Zugabe. Scheint im Notlaufprogramm zu sein und der Fehlerspeicher ist voller Beschwerden. Ich vermute, dass die Steuerung selbst der Übeltäter ist. Hat noch jemand diese besondere Art von Chaos gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Das klingt bemerkenswert ähnlich wie ein Problem, das ich mit meinem alten BMW 5er hatte. Obwohl die Marken unterschiedlich sind, stimmen die von Ihnen beschriebenen Symptome eng mit meinen Erfahrungen überein. In meinem Fall reagierten die Schaltwippen zeitweise nicht mehr, und ich bemerkte auch, dass das Getriebe unregelmäßig schaltete. Es war, als würde man ein Auto fahren, das von einem Schaltteufel besessen ist. Haben Sie festgestellt, ob dieses Problem unter bestimmten Bedingungen deutlicher auftritt, z. B. bei kälterem Wetter oder nach längerem Gebrauch? Haben Sie den Getriebeflüssigkeitsstand und -zustand überprüft? Während ein defektes Steuergerät wahrscheinlich ist, lohnt es sich, einfachere Möglichkeiten auszuschließen.

(Übersetzt von Englisch)

Interessante Analogie mit dem 'Schalt-Dämon'! Das Problem scheint ausgeprägter zu sein, wenn der Motor kalt ist, als würde er den morgendlichen Arbeitsweg verweigern. Der Flüssigkeitsstand ist in Ordnung, und die Flüssigkeit selbst sieht gut aus, kein verbrannter Geruch oder Metallspäne. Wie lautete die endgültige Diagnose und Reparatur für Ihren BMW? War es definitiv die Steuereinheit, oder stellte sich heraus, dass es etwas anderes war, das sich als das gleiche Problem ausgab?

(Übersetzt von Englisch)

Tatsächlich scheint die Analogie des Schalt-Dämons in diesen Situationen passend zu sein. In meinem Fall wurde nach gründlicher Diagnose bestätigt, dass das Getriebesteuermodul die Ursache war. Das Modul war beschädigt worden, was zu fehlerhaften Signalen an das Getriebe führte. Da Sie bereits den Flüssigkeitsstand und -zustand überprüft haben und das Problem sich bei kaltem Motor verschlimmert, scheint eine fehlerhafte Steuereinheit immer wahrscheinlicher. Ich würde vorschlagen, einen qualifizierten Techniker zu konsultieren, um einen detaillierten Diagnosescan durchzuführen und den Fehler zu bestätigen. Es ist wahrscheinlich an der Zeit, es in die Werkstatt zu bringen, da Sie es ohne Spezialwerkzeug nicht selbst reparieren können.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Einblick. Es ist hilfreich zu wissen, dass jemand anderes mit einem ähnlichen Problem zu kämpfen hatte. Habe es in der Werkstatt abgegeben, und sie haben die Getriebesteuerung bestätigt. 1000€ für den Austausch und die Neuprogrammierung veranschlagt. Autsch, aber zumindest weiß ich jetzt Bescheid. Nochmals vielen Dank für die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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