alfredzimmermann39

Prius ABS- und Lenkungsprobleme

Ich habe ein seltsames Problem mit meinem Toyota Prius Hybrid von 2023. Die Warnung vor niedrigem Reifendruck erscheint ständig, was schon ärgerlich genug ist, aber jetzt leuchtet auch die ABS-Lampe auf. Und das Lenkrad vibriert wie verrückt, außerdem fühlt es sich so an, als würde die Servolenkung ausfallen, weil es immer schwerer wird, das Lenkrad zu drehen! Ich habe den Reifendruck geprüft, und er scheint in Ordnung zu sein, aber könnte es trotzdem ein Problem mit dem Reifensensor sein, oder ist etwas anderes völlig durcheinander?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Toyota Prius Hybrid Modell 2023 zeigt Probleme mit der Reifenkontrollleuchte, der ABS-Leuchte und Vibrationen im Lenkrad, was auf einen möglichen Ausfall der Servolenkung hindeutet. Der Reifendruck scheint normal zu sein, aber ein defektes Ventil, das einen langsamen Druckverlust verursacht, wird als mögliche Ursache identifiziert. Die Lösung beinhaltet die Überprüfung auf Lecks und den Austausch des defekten Ventils, wodurch das Problem nach der Neukalibrierung des Reifendrucksensors behoben wird.

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4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Prius (ich erinnere mich nicht genau an das Jahr). Es stellte sich heraus, dass ein defektes Ventil in einem der Reifen einen langsamen Druckverlust verursachte. Das System ist super empfindlich, und selbst ein winziger Tropfen kann die Warnung auslösen und die anderen Systeme durcheinanderbringen. Haben Sie auf langsame Undichtigkeiten geprüft?

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Interessant! Ich hätte nicht gedacht, dass ein winziges Leck all das verursachen könnte! Wenn Sie ähnlich sagen, meinen Sie dann auch ABS- und Lenkungsprobleme? Ich hatte mich nur auf das fehlerhafte Reifendruckkontrollsystem konzentriert, da der Druck in Ordnung schien, als ich ihn überprüfte. Wie lange hat es gedauert, bis Ihr Druck merklich abfiel?

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Ja, das ABS und die Servolenkung waren definitiv betroffen. Zuerst war es allmählich, aber dann wurde es schnell schlimmer. Der Druckabfall war langsam genug, dass ich es visuell nicht bemerkte, aber die Sensoren erfassten es. Ehrlich gesagt, es lohnt sich, es in einer Werkstatt überprüfen zu lassen; sie können den genauen Reifen und das Ventil viel schneller lokalisieren als Sie oder ich.

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Okay, ich verstehe. Vielen Dank für den Rat. Ich werde es dem Mechaniker bringen, um es überprüfen zu lassen. Es stellte sich heraus, dass tatsächlich ein defektes Ventil im Reifen war, das einen langsamen Druckverlust verursachte. Sie haben das Ventil ersetzt und den Reifendrucksensor neu kalibriert, und das Problem wurde behoben. Die Gesamtkosten betrugen 280€

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