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bernd_baumann2

Problem mit dem Automatikgetriebe des Mini One

Ich schreibe Ihnen, um mich nach einem möglichen Problem mit dem Automatikgetriebe meines Mini One Baujahr 2010 zu erkundigen. Das Fahrzeug hat einige Kilometer auf dem Tacho. Kürzlich haben sich die Check-Engine-Leuchte und die Getriebe-Kontrollleuchte aktiviert. Ich habe festgestellt, dass das Getriebe schlupft, unsauber schaltet und bei Gangwechseln Schleifgeräusche auftreten. Ein Fehler ist im Fehlerspeicher abgelegt. Meine erste Vermutung aufgrund der Symptome ist ein defekter Automatikgetriebewandler. Könnte es sich um eine defekte Drehmomentwandler-Sperrkuplung handeln? Hat jemand ähnliche Probleme gehabt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Mini One aus dem Jahr 2010 hat Probleme mit dem Automatikgetriebe, angezeigt durch die Kontrollleuchte für die Motor- und Getriebesteuerung, sowie Symptome wie Schlupf im Getriebe, unsaubere Schaltvorgänge und Schleifgeräusche. Die vermutete Ursache ist ein defekter Automatikgetriebewandler, möglicherweise mit Beteiligung der Drehmomentwandler-Sperrkuplung. Ein ähnlicher Fall bestätigte das Problem als Wandlerausfall, wobei die Sperrkuplung vollständig verschlissen war. Die empfohlene Lösung ist, das Fahrzeug von einem Getriebespezialisten auf eine ordnungsgemäße Diagnose und Reparatur untersuchen zu lassen.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

lara_silver1

Mir ist etwas Ähnliches mit meinem Mini One passiert. Motorwarnleuchte, Getriebewarnleuchte, und das Getriebe schaltet schlecht. Ich habe auch manchmal einen Motorsurging bemerkt, besonders bei niedrigeren Geschwindigkeiten. Tritt das Schleifgeräusch eher auf, wenn das Auto kalt ist? Es klingt für mich nach einem klassischen Katalysatorausfall.

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bernd_baumann2 (community.author)

Das klingt sehr ähnlich zu dem, was ich erlebe. Das Schleifgeräusch ist intermittierend, aber ich glaube, Sie haben Recht, es ist schlimmer, wenn der Motor kalt ist. Hatten Sie auch das Problem mit der Lock-up-Kupplung? Wie lautete die endgültige Diagnose und die Reparatur Ihres Automatikgetriebes?

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lara_silver1

Ja, es klingt tatsächlich nach der Lock-up-Kupplung. Ich habe nicht versucht, es selbst zu reparieren. Bei diesen Symptomen und den Fehlercodes ist es wirklich am besten, es von einer Werkstatt überprüfen zu lassen, die auf Automatikgetriebe spezialisiert ist. Sie können den Umfang des Schadens durch den Wandlerausfall richtig diagnostizieren und die beste Vorgehensweise empfehlen.

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bernd_baumann2 (community.author)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrung geteilt haben. Es klingt so, als wären unsere Probleme sehr ähnlich. Ich brachte meinen Mini One zu einem Getriebespezialisten, und dieser bestätigte, dass es tatsächlich ein Wandlerausfall war. Die Lock-up-Kupplung war komplett defekt. Die Getriebereparatur, inklusive eines neuen Drehmomentwandlers, kostete mich 2120€. Jetzt läuft er wieder reibungslos!

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