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emanuelschmidt1

Problem mit dem Automatikgetriebe des Skoda Octavia

Ich habe etwas Kopfschmerzen mit meinem Skoda Octavia Benziner von 2017. Er hat 151892 km gelaufen. Die "Check Engine"-Leuchte leuchtet, und auch die Getriebe-Kontrollleuchte. Das Getriebe fühlt sich manchmal an, als würde es durchrutschen, und die Schaltvorgänge sind nicht sauber, außerdem höre ich Schleifgeräusche beim Schalten. Der Fehlerspeicher deutet auf einen defekten Wandler der Automatik hin. Hat jemand Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Skoda Octavia von 2017 mit 151.892 km hat Probleme mit dem Automatikgetriebe. Dies zeigt sich durch die Leuchten für "Check Engine" und Getriebe, sowie durch Schlupf, unsaubere Schaltvorgänge und Schleifgeräusche. Der Fehlerspeicher deutet auf einen defekten Automatikgetriebewandler, wahrscheinlich den Drehmomentwandler, hin. Die vorgeschlagene Lösung ist, den Drehmomentwandler prüfen und gegebenenfalls ersetzen zu lassen, da ähnliche Symptome in einem anderen Fall zum Austausch des Drehmomentwandlers führten.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

samuelknight49

Klingt ähnlich wie ein Problem, das ich mit meinem Octavia hatte. Motorwarnleuchte, merkwürdiges Schalten, besonders bei höheren Geschwindigkeiten. Es war, als ob der Motor aufdrehte. Ich ließ es auf einen Wandlerfehler im Automatikgetriebe untersuchen. Haben Sie das Getriebeöl kürzlich gewechselt?

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emanuelschmidt1 (community.author)

Motorschaukeln, ja, das beschreibt es gut! Die Werkstatt erwähnte etwas über eine Drehmomentwandler-Sperrklinke. Ist das dasselbe? Das Getriebeöl wurde vor ungefähr 60000 km gewechselt, also nicht vor kurzem.

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samuelknight49

Sperrkupplung, Drehmomentwandler, ja, das alles hängt zusammen. Wenn der Fehlerspeicher darauf hinweist und Sie diese Symptome haben, klingt es nach einem Wandlerausfall. Angesichts der Laufleistung und der Symptome ist es wahrscheinlich ratsam, sich eine professionelle Meinung einzuholen. Ich brauchte am Ende einen neuen Drehmomentwandler, das Schlupf- und Schleifgeräusch würde nur noch schlimmer werden.

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emanuelschmidt1 (community.author)

Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht. Es ist der Drehmomentwandler. Die Reparatur kostet mich 2120 €. Danke für den Hinweis!

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