jameslion4

Problem mit dem Hauptkraftstoffdrucksensor

Mein 2010er Renault Master Diesel macht Probleme. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, der Leerlauf ist unruhig, er geht manchmal aus und ruckelt beim Beschleunigen. Kraftstoffdrucksensor, oder? Hatte das schon mal jemand? Ich habe das Offensichtliche überprüft – der Kraftstofffilter ist neu, aber könnte ein defektes Kabel oder ein Stecker wirklich all das verursachen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Diesel-Renault Master von 2010 zeigte Probleme wie eine Check-Engine-Leuchte, unrunder Leerlauf, Absterben und Ruckeln beim Beschleunigen, die vermutlich mit dem Kraftdrucksensor zusammenhingen. Das Problem wurde auf einen defekten Kabel- oder Steckverbindung zurückgeführt, die den Sensor beeinträchtigte. Nach der Behebung der fehlerhaften Verbindung verbesserte sich die Leistung des Fahrzeugs deutlich.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Kommt mir bekannt vor! Ich habe auch einen Master und hatte ähnlichen Ärger. Motor stottert, schrecklicher Kraftstoffverbrauch... Ich war kurz davor, mir die Haare auszureißen! Hast du das Kraftstoffpumpenrelais überprüft? Das war mein erster Gedanke, aber die Kraftstoffpumpe selbst könnte auch der Schuldige sein.

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Kraftstoffpumpenrelais, richtig, das werde ich überprüfen. Aber war Ihr Problem identisch - unruhiger Leerlauf und Ruckeln auch? Und hat der Computer den Code 'Kraftstoffdrucksensor' ausgegeben?

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Ja, so ziemlich ein Abziehbild. Und ja, derselbe Fehlercode. Ich würde sagen, beiß in den sauren Apfel und bring ihn in eine Werkstatt. Die werden es richtig diagnostizieren. Könnte Ihnen eine Menge Rätselraten und verschwendetes Geld für Teile ersparen.

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Werkstatt war es. Es stellte sich heraus, dass Sie Recht hatten - Problem mit dem Kraftstoffdrucksensor. Ein defekter Kabel-/Steckeranschluss war der Grund dafür. 95 € später und sie schnurrt wieder wie ein Kätzchen. Schätze den Rat!

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