marthawolf1
Problem mit dem Nockenwellensensor im Mini Cabrio
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Mini Cabrio Diesel von 2015 zeigt Probleme beim Starten, reduzierte Motorleistung und einen Fehler im Zusammenhang mit dem Nockenwellensensor. Die Ursache könnte an einem defekten Kabel oder Stecker liegen. Es wird empfohlen, den Kabelbaum und den Stecker auf Beschädigungen, Korrosion oder lose Verbindungen zu prüfen. Letztendlich wurde das Problem durch den Austausch des Nockenwellensensors behoben und die Fahrzeugleistung wiederhergestellt.
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4 Kommentar(e)
marthawolf1 (community.author)
Vielen Dank für Ihre Antwort. Sie haben das Überprüfen des Kabelbaums und des Steckers erwähnt. Könnten Sie näher erläutern, wonach ich genau suchen sollte? Gibt es eindeutige Anzeichen von Schäden oder Korrosion, die in diesem Fall besonders relevant sind?
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michaelsilber4
Richtig, wenn Sie die Verkabelung und den Stecker untersuchen, achten Sie genau auf Anzeichen von physischen Schäden an den Drähten selbst – Risse in der Isolierung, abgenutzte Drähte oder Drähte, die spröde sind. Korrosion ist ein weiterer wichtiger Punkt; Sie könnten eine grünliche oder weißliche Ablagerung an den Metallkontakten im Inneren des Steckers sehen. Stellen Sie außerdem sicher, dass der Stecker vollständig eingesteckt und verriegelt ist. Wenn Sie sich mit elektrischen Tests nicht auskennen, empfehle ich Ihnen, ihn zu einem qualifizierten Techniker zu bringen. Intermittierende Signale des Nockenwellensensors können dazu führen, dass der Motor unerwartet abstellt, und das Motorstottern kann den Katalysator im Laufe der Zeit beschädigen. Angesichts der möglichen Folgen ist es möglicherweise am besten, ihn professionell diagnostizieren zu lassen.
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marthawolf1 (community.author)
Der Fehler war tatsächlich der Nockenwellensensor. Nach dem Austausch läuft das Mini Cabrio wieder einwandfrei. Die Reparatur hat mich 95€ gekostet. Vielen Dank für den Tipp.
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michaelsilber4
Probleme mit dem Nockenwellensensor sind fies. Ihre Symptome klingen sehr vertraut! Ich hatte fast das gleiche Problem mit meinem alten Alfa Romeo – anhaltendes Zündaussetzen, besonders beim Starten, und die Motorkontrollleuchte brannte dauerhaft. Der Fehlercode deutete damals auch auf den Nockenwellensensor hin. Haben Sie den Kabelbaum und den Stecker am Nockenwellensensor selbst überprüft? Manchmal kann eine lose oder korrodierte Verbindung ähnliche Probleme verursachen. Der Nockenwellensensor teilt dem Motorsteuergerät (ECU) die Position der Nockenwelle mit, was für das richtige Timing von Kraftstoffeinspritzung und Zündung entscheidend ist. Wenn dieses Signal fehlt oder unregelmäßig ist, treten alle möglichen Probleme auf, wie Sie sie beschreiben.
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