Problem mit dem Öltemperatursensor des Seat Ateca

Öltemperatur- und Öldruckwarnleuchten leuchten gleichzeitig in einem Ateca auf? Das ist nicht ideal. Die Tatsache, dass ein Fehler im Speicher abgelegt ist, ist definitiv ein guter Ausgangspunkt. Ein defektes Kabel oder ein defekter Stecker am Öltemperatursensor klingt plausibel, besonders bei diesen Symptomen. Haben Sie die Grundlagen geprüft, z. B. die Verkabelung und den Stecker auf sichtbare Schäden oder Korrosion visuell untersucht? Zeigt die Motortemperaturanzeige korrekt an, oder spinnt auch die? Denn wenn die Motortemperatur in Ordnung ist, deutet das wirklich auf den Öltemperatursensor als Übeltäter hin, oder zumindest auf die Verkabelung dazu.

(Übersetzt von Englisch)

Ich hatte noch keine Gelegenheit, die Verkabelung selbst zu überprüfen. Wo genau befindet sich der Öltemperatursensor? Und wie kann ich den Anschluss ohne Spezialwerkzeug prüfen?

(Übersetzt von Englisch)

Okay, also Sie haben die Verkabelung nicht überprüft. Fair genug. Ehrlich gesagt, kann die genaue Lokalisierung ohne Handbuch eine Qual sein, da sie variiert. Aber angesichts des Fehlercodes und der Symptome würde ich sagen, dass es sehr wahrscheinlich ist, dass Sie einen defekten Anschluss haben. Sie könnten versuchen, den Stecker vorsichtig zu bewegen, um zu sehen, ob sich die Messwerte ändern, aber ehrlich gesagt? Wenn Sie sich mit elektrischen Prüfungen nicht wohlfühlen und Sie bereits eine Diagnose haben, die auf den Sensor oder dessen Verkabelung hinweist, würde ich vorschlagen, ihn in eine Werkstatt zu bringen. 95 € sind ein geringer Preis für Sicherheit und ordnungsgemäße Reparatur, besonders wenn man mögliche Motorschäden berücksichtigt, wenn die Öltemperaturmesswerte falsch sind.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die detaillierte Erklärung. Jetzt macht alles Sinn. Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht – defekter Anschluss am Öltemperatursensor. 95 € später ist alles erledigt. Ich schätze die Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)