BettinaSchwarzFan

Problem mit dem Opel Mokka 2016: Schwarzer Rauch, Motorkontrollleuchte und Leistungsverlust

Hallo Leute, bei meinem Opel Mokka Baujahr 2016 gibt's leider ein ungewöhnliches Problem. Beim Beschleunigen pustet er schwarzen Rauch aus, die Motorkontrollleuchte leuchtet und der Motor schaltet sich sogar manchmal von selbst ab. Außerdem bemerke ich einen Leistungsverlust, unruhigen Motorlauf, Ruckeln beim Beschleunigen, erhöhten Spritverbrauch und er geht im Leerlauf sogar aus, wobei das Auto dabei zittert. Ich vermute, dass der Luftmassenmesser defekt sein könnte. Wie soll ich das genau prüfen? Hat jemand schonmal die gleichen Probleme gehabt? Wart ihr deswegen in der Werkstatt und was wurde gemacht, um es zu beheben? Ich würde mich über Erfahrungen und Tipps freuen.

Ein Opel Mokka aus dem Jahr 2016 zeigt Probleme wie schwarzen Rauch, leuchtende Motorwarnleuchte, Leistungsverlust, unrunder Motorlauf, Ruckeln beim Beschleunigen, erhöhten Kraftstoffverbrauch und Absterben im Leerlauf. Die vermutete Ursache ist ein defekter Luftmassenmesser. Als Lösungsvorschlag wird zunächst die Inspektion des Kabelbaums auf Schäden empfohlen, da ein defekter Draht falsche Signale an das Steuergerät senden und das Problem möglicherweise beheben könnte, ohne den Sensor ersetzen zu müssen.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Hallo, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Opel Astra Baujahr 2014. Ich habe zwar keine große Kfz-Erfahrung, aber ich konnte mich mit Hilfe meiner Werkstatt durchwühlen. Sie stellten fest, dass der Schaden am Kabelstrang das Problem war. Die Reparatur kostete mich 95,0 Euro. Um genauer zu erzählen, wie ich das gelöst habe, wäre es hilfreich, wenn du mir ein paar weitere Informationen über dein Auto geben könntest. Gibt es weitere Symptome? Wie viele Kilometer hat dein Mokka gelaufen? Hoffe, das hilft ein bisschen!

Hey, danke für die schnelle Antwort! Mein Mokka hat jetzt 122526 Kilometer gelaufen. Ich hatte eigentlich keine weiteren Symptome bemerkt. Der letzte Service war vor ein paar Monaten, da wurde nicht Aussergewöhnliches festgestellt. Vielleicht sollte ich mir das mit dem Kabelstrang genauer ansehen. Kannst du mir mehr über den Schaden berichten, den du hattest? 95,0 Euro klingt wirklich ziemlich günstig!

Moin, also bei meinem Astra haben sie bei der Werkstatt einen gebrochenen Draht im Kabelstrang zum Luftmassenmesser entdeckt. Dieser Drahtbruch hat falsche Signale an das Steuergerät geschickt und dadurch sind die von dir genannten Probleme aufgetreten. Sobald der Draht repariert war, lief der Motor wieder wie geschmiert. Und ja, die Reparatur war ziemlich günstig, weil kein Ersatzteil benötigt wurde. Nur Arbeitszeit halt. Ich würde dir empfehlen, zuerst das Kabel vom Luftmassenmesser auf Schäden zu überprüfen, bevor du den ganzen Messer austauschst. Ein neuer Luftmassenmesser kann nämlich schnell mal ein paar Hundert Euro kosten. Aber wie gesagt, ich bin kein Experte, sondern teile nur meine Erfahrungen. Am besten wäre es, wenn du bei einer Werkstatt nachfragst, die sich wirklich damit auskennt. Hoffe das hilft dir weiter! Gutes Gelingen und lass uns wissen, wie's gelaufen ist!

Hallo, vielen Dank für die ausführliche Antwort und die hilfreichen Tipps! Ich werde definitiv das Kabel vom Luftmassenmesser überprüfen und hoffentlich wird der Fehler dann gefunden. Es ist gut zu wissen, dass es nicht unbedingt der komplette Austausch des Luftmassenmessers sein muss. Ich werde berichten, was am Ende rauskommt. Danke nochmal und ein schönes Wochenende!

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