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alfredfrank3

Problem mit dem Reifendruckkontrollsystem (RDKS) am Seat Toledo

Ich habe ein Problem mit dem Reifendruckkontrollsystem meines Seat Toledo Diesel von 2007. Der Tachometer zeigt einen Fehler "niedriger Reifendruck" an, und der Fehlerspeicher bestätigt einen Sensorfehler. Alle Reifen sind laut meinem Manometer korrekt aufgepumpt. Ich vermute einen defekten Reifendrucksensor, möglicherweise aufgrund einer leeren Batterie. Hat jemand schon einmal eine ähnliche Situation erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Besitzer eines Seat Toledo von 2007 hat einen "Niedriger Reifendruck"-Fehler auf dem Tachometer, bestätigt durch einen Sensorfehler im Fehlerspeicher, obwohl alle Reifen ordnungsgemäß aufgepumpt sind. Das Problem wird auf einen defekten Reifendrucksensor vermutet, möglicherweise aufgrund einer leeren Batterie. Vorschläge beinhalten die Überprüfung des Luftventils auf Fehler und die Überlegung eines Batteriewechsels des Sensors. Das Problem wurde durch den Austausch der Batterien des Reifendrucksensors behoben.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

josephschubert1

Klingt bekannt. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Toledo. Die Warnung für niedrigen Reifendruck und die Fehlermeldung waren ärgerlich. Haben Sie das Ventil selbst überprüft? Manchmal kann es defekt sein und falsche Messwerte verursachen.

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alfredfrank3 (community.author)

Interessanter Punkt bezüglich des Luftventils. Ich habe sie visuell auf Schäden untersucht, aber ihre Funktionalität noch nicht getestet. Könnte ein defektes Ventil zu einem konstant niedrigen Druckmesswert führen, selbst bei ordnungsgemäßer Inflation? Wie wurde Ihr Problem gelöst?

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josephschubert1

In der Tat kann es das. Das Ventil dichtet möglicherweise nicht richtig ab, was zu einem langsamen Leck und dem Auslösen des Sensors führt. Mein Problem war auch die Sensorbatterie, wie eine leere Uhrenbatterie. Wenn Sie physische Schäden ausgeschlossen haben und der Druck korrekt ist, würde ich empfehlen, es zur Sensordiagnose in eine Werkstatt zu bringen. Das ist der schnellste Weg zur Bestätigung.

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alfredfrank3 (community.author)

Es war die Batterie des Reifendrucksensors. Ich habe vorsichtshalber alle vier ausgetauscht, was 280 € gekostet hat. Danke für den Hinweis; er hat mir Diagnosezeit erspart.

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