Problem mit dem Skoda Scala Diesel-Riemenspanner

Ich habe ein Problem mit meinem Skoda Scala Diesel von 2020. Der Riemenspanner scheint defekt zu sein. Die Riemenübergabe funktioniert nicht mehr. Nach meinen Recherchen ist die wahrscheinlichste Ursache eine defekte Riemenübergabe selbst. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Bevor ich ihn in die Werkstatt bringe, würde ich gerne wissen, ob es noch etwas anderes zu beachten gibt.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Ein nicht funktionierender Riemenübergang bei einem 2020er Scala Diesel mit so geringer Laufleistung ist ungewöhnlich. Ein defekter Spannrollen ist möglich, aber haben Sie vor dem Vorfall auf Riemenquietschen oder ungewöhnliche Motorgeräusche geachtet? Wie sieht es mit der Motorleistung aus, haben Sie einen Leistungsabfall bemerkt?

(Übersetzt von Englisch)

Gute Fragen. Mir ist ein Motorgeräusch aufgefallen, eine Art Zirpen, besonders wenn der Motor kalt war. Es war nicht sehr laut, daher habe ich nicht viel Aufmerksamkeit darauf gerichtet. Die Motorleistung schien jedoch normal zu sein. Könnte dieses Zirpen mit dem Riemenspanner zusammenhängen, oder ist es möglicherweise etwas anderes?

(Übersetzt von Englisch)

Dieses Zirpgeräusch ist ein starkes Indiz für eine defekte Spannrolle. Obwohl die Motorleistung jetzt normal erscheint, kann das Fahren mit einer defekten Spannrolle weitere Schäden verursachen. Ich empfehle, dies schnell von einer Werkstatt überprüfen zu lassen, bevor möglicherweise andere Komponenten beschädigt werden. Der Kostenvoranschlag von 455 € erscheint angemessen für einen Austausch.

(Übersetzt von Englisch)

Die Werkstatt bestätigte, dass der Riemenspanner das Problem war. Nachdem ich 455 € ausgegeben hatte, läuft der Scala wieder reibungslos. Ihr Input hat mir geholfen, mit einer klareren Vorstellung davon, was mich erwartet, in die Werkstatt zu gehen.

(Übersetzt von Englisch)

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