amelievogel4

Problem mit dem Steuergerät des Peugeot 406 Getriebes

Hey, mein 2003er Peugeot 406 Diesel bereitet mir Kopfzerbrechen. Er hat 243112 km auf dem Tacho. Die Gänge machen Probleme – die Schaltwippen funktionieren nicht, er rutscht und macht manchmal Schleifgeräusche. Die Schaltvorgänge sind langsam, und das Getriebe ist oft im Notlauf. Ich habe ihn gescannt, und es ist ein Fehler gespeichert. Könnte es das Getriebesteuergerät sein?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Die von Ihnen beschriebenen Symptome deuten sicherlich auf ein potenzielles Problem mit dem Getriebesteuergerät hin, insbesondere angesichts des gespeicherten Fehlercodes. Es ist jedoch wichtig, zuerst andere Möglichkeiten auszuschließen. Haben Sie den Getriebeflüssigkeitsstand und -zustand überprüft? Niedriger oder verunreinigter Flüssigkeitsstand kann ähnliche Symptome verursachen. Wurden auch die Verkabelung und die Anschlüsse zum Getriebesteuergerät auf Beschädigungen oder Korrosion untersucht? Dies sind einfachere Probleme, die angegangen werden können, bevor ein fehlerhaftes Steuergerät in Betracht gezogen wird.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Antwort. Ich habe den Flüssigkeitsstand nicht selbst überprüft, aber der Mechaniker, zu dem ich normalerweise gehe, sagte, er sähe vor einiger Zeit in Ordnung aus. Was die Verkabelung betrifft, so habe ich sie nicht selbst überprüft. Wo genau soll ich nach diesen Anschlüssen suchen? Ist es leicht zu erkennen, oder ist es tief vergraben?

(Übersetzt von Englisch)

Obwohl die Beurteilung des Mechanikers zum Flüssigkeitsstand hilfreich ist, würden aktuelle Überprüfungen genauere Informationen liefern. Bezüglich der Verkabelung befindet sich die Getriebesteuerung in der Regel im Motorraum, oft in der Nähe des Getriebes selbst. Die zu überprüfenden Anschlüsse sind die Kabelbaumstecker, die direkt in die Steuerung eingesteckt werden. Achten Sie auf Anzeichen von Korrosion (ein weißer oder grünlicher Belag), Schäden an den Kabeln selbst oder lockere Verbindungen. Angesichts der Komplexität und der Möglichkeit einer Fehldiagnose empfehle ich eine professionelle Diagnose in einer qualifizierten Werkstatt, die mit den entsprechenden Diagnosewerkzeugen und dem Fachwissen ausgestattet ist. Defekte Kfz-ECUs sind nicht einfach selbst zu diagnostizieren, und die Symptome könnten auf weitere Probleme hindeuten.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für Ihre Hilfe! Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht – das Getriebesteuergerät war tatsächlich defekt. Die Reparatur hat mich etwa 1000€ gekostet, aber zumindest ist es endlich repariert.

(Übersetzt von Englisch)

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