Problem mit dem Wassertemperatursensor im Mini One Diesel

Ein rau laufender Motor gepaart mit einem Wassersensorfehler bei einem Mini One Diesel ist interessant. Zuerst: Haben Sie den Sensor selbst auf physische Schäden überprüft? Ist der Sensorkontakt korrodiert? Welchen Diagnosefehlercode (DTC) meldet das System? Die Angabe des spezifischen Codes wäre sehr hilfreich. Könnten Sie den "rau laufenden" Motor außerdem genauer beschreiben? Ist er konstant rau, oder tritt dies unter bestimmten Bedingungen auf, z. B. bei Kaltstarts oder Beschleunigung?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die schnelle Antwort! Ich habe keinen sichtbaren Schaden festgestellt, aber der Stecker könnte korrodiert sein, das muss ich nochmal prüfen. Der Fehlercode, den ich ausgelesen habe, war P1470. Der Motor läuft ständig rau, aber besonders auffällig ist es, wenn er kalt ist. Noch weitere Gedanken dazu?

(Übersetzt von Englisch)

P1470 deutet tatsächlich auf ein potenzielles Sensorproblem hin. Angesichts des Alters Ihres Mini und der beschriebenen Symptome ist die von Ihnen erwähnte Einschätzung der "wahrscheinlichen Ursache" – ein defekter Kabel- oder Steckeranschluss – plausibel. Feuchtigkeit kann im Laufe der Zeit in Steckverbinder eindringen und Korrosion und intermittierende Fehler verursachen. Ein defekter Sensor kann jedoch ohne weitere Diagnose nicht vollständig ausgeschlossen werden. Angesichts der potenziellen Komplexität und der relativ geringen Reparaturkosten könnte es ratsam sein, einen qualifizierten Kfz-Elektroniker oder eine Werkstatt mit den entsprechenden Diagnosewerkzeugen zu konsultieren. Diese können eine gründliche Inspektion des Kabelbaums, des Steckers und der Sensorfunktionalität durchführen, um die genaue Quelle des Problems zu ermitteln.

(Übersetzt von Englisch)

Nur zur Information: Es war tatsächlich der Wasserfühler-Stecker. Der Mechaniker hat die Kontakte gereinigt, und der Fehler ist behoben. Insgesamt hat es mich 95€ gekostet, womit ich zufrieden bin. Danke für Ihre Tipps!

(Übersetzt von Englisch)