matshahn50

Problem mit dem Zündsystem

Mein 2021er Chevrolet Spark (Benzinmotor) hat 170175 km auf dem Tacho und ich vermute ein Problem mit dem Einspritzsystem. Zu den Symptomen gehören ein höherer Kraftstoffverbrauch, geringere Motorleistung und gelegentliches Abwürgen im Leerlauf. Ich habe auch etwas Rauch beim Beschleunigen bemerkt. Ich habe die üblichen Verdächtigen überprüft, vermute aber eine defekte Kabel- oder Steckverbindung. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Chevrolet Spark Modell 2021 mit 170.175 km zeigte Symptome eines erhöhten Kraftstoffverbrauchs, verringerter Motorleistung, gelegentlichen Absterbens und Rauchentwicklung beim Beschleunigen, was auf ein mögliches Problem mit dem Einspritzsystem hindeutet. Die vermutete Ursache war ein defekter Kabel- oder Steckverbindung. Nach der Überprüfung der Verbindungen wurde bestätigt, dass ein defekter Injektorstecker das Problem war. Der Austausch des Steckers behob das Problem und stellte die Fahrzeugleistung wieder her.

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4 Kommentar(e)

Kommt mir bekannt vor. Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem Spark. Der Kraftstoffverbrauch ging durch die Decke und der Motor fühlte sich träge an. Haben Sie alle Anschlüsse im Zusammenhang mit den Kraftstoffeinspritzdüsen überprüft?

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Ja, ich habe die Anschlüsse und die Verkabelung so gut ich konnte visuell inspiziert. Ich bin mir nicht sicher, wo ich genauer suchen soll. Beziehen Sie sich darauf oder auf etwas anderes?

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Ja, das ist mir auch passiert. Die Verbindung schien auf den ersten Blick in Ordnung zu sein, aber sie war leicht locker. Ich würde empfehlen, es in eine vertrauenswürdige Werkstatt zu bringen. Sie werden es richtig diagnostizieren. Es ist den Seelenfrieden wert.

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Vielen Dank für den Rat. Es stellte sich heraus, dass es sich um einen defekten Injektorstecker handelte, genau wie Sie vermutet hatten. Ein Ersatz und die Diagnose kosteten mich 95 €. Jetzt läuft er perfekt.

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